Краш-тест: что значит данное понятие

Краш-тест является испытанием транспортных средств, которое позволяет проверить их на безопасность в момент аварии. Проведение данного теста подразумевает создание условий реального автотранспортного происшествия, умышленная авария позволяет увидеть степень повреждения автомобиля. Полученные данные позволяют понять, какую травму может получить водитель, а также, пассажир этого автомобиля. Для разгона автомобиля используют внешний мотор, после этого, происходит столкновение автомобиля и заранее подготовленного препятствия (чаще всего, это бетонные блоки).

Сегодня можно выделить целую группу организаций, ответственных за проведение проверок такого типа:

  • IIHS (США)
  • ANCAP (Австралия)
  • NHTSA (США)
  • JP NCAP (Япония)
  • EuroNCAP (Евросоюз)

 

 

Если рассматривать наиболее влиятельную, а также, тщательную организацию, которая отличается высокими стандартами - EuroNCAP является безоговорочным лидером. Система EuroNCAP подразумевает размещение в салоне несколько специально подготовленных манекенов, данный стандарт действует с первой половины 1996 года. До этого, чаще всего использовались трупы животных или людей. EuroNCAP оценивают степень повреждений манекена, и выставляют собственную оценку. Максимально возможный уровень - 5 звезд.

Лобовое столкновение - наиболее распространенный вид такого теста, транспортное средство на определенной скорости сталкивается с препятствием из бетонных блоков. Система EuroNCAP подразумевает скорость 60 км\час - именно на такой скорости осуществляется лобовое столкновение транспортного средства с препятствием.

Есть задние, а также, боковые краш-тесты. Для проведения такой проверки, автомобиль необходимо прочно закрепить на платформе, после этого, бетонный блок разгонят и он врезается в транспортное средство.

 

Немного истории

Сразу же после массового появления транспортных средств, появилась проблема с безопасностью водителей, а также, пассажиров. Вне зависимости от производителей, водители слишком часто погибали в столкновениях, ведь подушек безопасности тогда не существовало. Проблему попытался решить концерн Mercedes, в начале 1973 года они провели первый краш-тест. В начале 1971 года Mercedes впервые использовали подушки безопасности. Первая половина 90-ых годов ознаменовалась тем, что большинство производителей решили использовать систему EuroNCAP для проверки безопасности своих транспортных средств.

Краш-тесты позволяют усовершенствовать автомобиль, сделать его намного более безопасным для водителей и их пассажиров.

Краш-тесты по маркам

Еще краш-тесты

  • 04 Авг

    Индийский Renault Duster с краш-тестом не справился

    Всем хорошо известно, что одна и та же модель, поставляемая в различные страны, может существенно отличиться друг от друга, как по внешности, так и уровню оснащения. Предлагаемые на рынках ...

  • 06 Авг

    Креш-тест Renault Kaptur – твердая четверка

    Весной 2016 года на российский рынок поступил Renault Kaptur. Данная модель с самого начала задумывалась глобальной: в начале этого года машина поступила в продажу в странах Латинской Америки, а ...

  • 07 Авг

    Молодые идут в бой!

    Краш-тесты с участием двух автомобилей разных поколений уже не являются чем-то из ряда вон выходящим. К примеру, осенью прошлого года Latin NCAP испытали новый Ниссан Верса и Ниссан Тсуру образца ...

  • 08 Авг

    По три «звезды» для малышей

    Специалисты EuroNCAP провели тестирование сразу шести новых моделей автомобилей, выявив уровень их безопасности на дороге. Испытуемыми оказались сразу три представителя внедорожного семейства: Land ...