Краш-тесты Euro NCAP: Шкода Кодиак, Мини Коунтрман, Ниссан Микра и Сузуки Свифт

Краш-тест Краш-тесты Euro NCAP: Шкода Кодиак, Мини Коунтрман, Ниссан Микра и Сузуки Свифт

Четыре модели новых автомобилей были проверены комитетом Euro NCAP. Больше всего внимание было акцентировано на чешском кроссовере Kodiaq. Также в краш-тесте приняли участие новые японские хэтчбеки Micra и Swift, не появившиеся еще в России, и кроссовер Mini Countryman.

Kodiaq заслуженно получил высокий балл. За защиту водителя и переднего пассажира при возникновении прямого столкновения машина получила оценку 92%. В качестве минусов можно только выделить большие нагрузки на тело водителя при столкновении об сминаемый барьер с частичным перекрытием. Аналогичные ощущения испытал и пассажир справа от водителя после лобового удара об немнущееся препятствие. Новая Skoda не может похвастаться богатым стандартным набором нужной водителю электроники. В автомобиле лишь есть системы торможения в автоматическом режиме, идентификации пешеходов. С учетом этого модель получила оценку 54% за предупредительную безопасность. Выполненный на аналогичной платформе Volkswagen Tiguan получил за счет системы удержания в полосе по данному критерию рейтинг 68%. Изменить оснащение чешского автомобиля можно лишь за дополнительную плату.

 

Хорошее впечатление произвел Mini Countryman. Машина также была оценена в пять звезд. Ее рейтинг за защиту водителя и переднего пассажира составил 90%. Недочеты, как и в Кодиак. Тело водителя испытывает большие нагрузки при ударе с частичным перекрытием. Аналогичные нагрузки испытывает и пассажир при ударе об немнущееся препятствие. В автоматическом режиме работает система торможения. Однако полностью отсутствует система помощи движения по полосе, идентификации пешеходов.

 

Пять звезд от Euro NCAP был удостоен и хэтчбек Nissan Micra. Однако такой рейтинг получила лишь версия с опционным пакетом безопасности. В него входит система идентификации пешеходов, помощи движения по полосе. Японский автомобиль с базовой комплектацией получил только четыре звезды. В любой его комплектации имеется идентичный набор преднатяжителей и подушек для аварийных ситуаций. За защиту водителя и переднего пассажира машина получила оценку 91%.

 

Базовая комплектация Swift оказалась хуже. Установить систему автоматического торможения можно лишь за дополнительную плату. В машине отсутствуют системы помощи движения по полосе, идентификации пешеходов. Эксперты Euro NCAP дали оценку машине за защиту водителя и переднего пассажира оценку 83%. 88% рейтинг был присвоен модели с электронным помощником. В качестве главных проблем были названы задние подголовники для защиты шеи водителя и пассажира от хлыстовых травм при заднем ударе. В результате новый хэтчбек в стандартной комплектации получил три звезды. Модель с пакетом безопасности заслужила на звезду больше.

Краш-тесты по маркам

Еще краш-тесты