Краш-тесты Euro NCAP: Шкода Кодиак, Мини Коунтрман, Ниссан Микра и Сузуки Свифт

Краш-тест Краш-тесты Euro NCAP: Шкода Кодиак, Мини Коунтрман, Ниссан Микра и Сузуки Свифт

Четыре модели новых автомобилей были проверены комитетом Euro NCAP. Больше всего внимание было акцентировано на чешском кроссовере Kodiaq. Также в краш-тесте приняли участие новые японские хэтчбеки Micra и Swift, не появившиеся еще в России, и кроссовер Mini Countryman.

Kodiaq заслуженно получил высокий балл. За защиту водителя и переднего пассажира при возникновении прямого столкновения машина получила оценку 92%. В качестве минусов можно только выделить большие нагрузки на тело водителя при столкновении об сминаемый барьер с частичным перекрытием. Аналогичные ощущения испытал и пассажир справа от водителя после лобового удара об немнущееся препятствие. Новая Skoda не может похвастаться богатым стандартным набором нужной водителю электроники. В автомобиле лишь есть системы торможения в автоматическом режиме, идентификации пешеходов. С учетом этого модель получила оценку 54% за предупредительную безопасность. Выполненный на аналогичной платформе Volkswagen Tiguan получил за счет системы удержания в полосе по данному критерию рейтинг 68%. Изменить оснащение чешского автомобиля можно лишь за дополнительную плату.

 

Хорошее впечатление произвел Mini Countryman. Машина также была оценена в пять звезд. Ее рейтинг за защиту водителя и переднего пассажира составил 90%. Недочеты, как и в Кодиак. Тело водителя испытывает большие нагрузки при ударе с частичным перекрытием. Аналогичные нагрузки испытывает и пассажир при ударе об немнущееся препятствие. В автоматическом режиме работает система торможения. Однако полностью отсутствует система помощи движения по полосе, идентификации пешеходов.

 

Пять звезд от Euro NCAP был удостоен и хэтчбек Nissan Micra. Однако такой рейтинг получила лишь версия с опционным пакетом безопасности. В него входит система идентификации пешеходов, помощи движения по полосе. Японский автомобиль с базовой комплектацией получил только четыре звезды. В любой его комплектации имеется идентичный набор преднатяжителей и подушек для аварийных ситуаций. За защиту водителя и переднего пассажира машина получила оценку 91%.

 

Базовая комплектация Swift оказалась хуже. Установить систему автоматического торможения можно лишь за дополнительную плату. В машине отсутствуют системы помощи движения по полосе, идентификации пешеходов. Эксперты Euro NCAP дали оценку машине за защиту водителя и переднего пассажира оценку 83%. 88% рейтинг был присвоен модели с электронным помощником. В качестве главных проблем были названы задние подголовники для защиты шеи водителя и пассажира от хлыстовых травм при заднем ударе. В результате новый хэтчбек в стандартной комплектации получил три звезды. Модель с пакетом безопасности заслужила на звезду больше.

Краш-тесты по маркам

Еще краш-тесты

  • 04 Авг

    Индийский Renault Duster с краш-тестом не справился

    Всем хорошо известно, что одна и та же модель, поставляемая в различные страны, может существенно отличиться друг от друга, как по внешности, так и уровню оснащения. Предлагаемые на рынках ...

  • 05 Авг

    Краш-тесты Euro NCAP: Шкода Кодиак, Мини Коунтрман, Ниссан Микра и Сузуки Свифт

    Четыре модели новых автомобилей были проверены комитетом Euro NCAP. Больше всего внимание было акцентировано на чешском кроссовере Kodiaq. Также в краш-тесте приняли участие новые японские хэтчбеки ...

  • 07 Авг

    Молодые идут в бой!

    Краш-тесты с участием двух автомобилей разных поколений уже не являются чем-то из ряда вон выходящим. К примеру, осенью прошлого года Latin NCAP испытали новый Ниссан Верса и Ниссан Тсуру образца ...

  • 18 Дек

    Euro NCAP разбил 15 моделей

    Эксперты Euro NCAP уже 20 лет проводят испытания автомобилей на безопасность. Но 2017 год можно по праву назвать «стахановским». Эксперты испытали 15 моделей. Результаты тестов получились самые ...