Креш-тест Renault Kaptur – твердая четверка

Краш-тест Креш-тест Renault Kaptur – твердая четверка

Весной 2016 года на российский рынок поступил Renault Kaptur. Данная модель с самого начала задумывалась глобальной: в начале этого года машина поступила в продажу в странах Латинской Америки, а вскоре будет налажено ее производство в Индии.

Проверкой безопасности бразильского Renault Kaptur занялось учреждение Latin NCAP. Оно пользуется методикой проведения краш-тестов, схожей с правилами Euro NCAP.

 

Тестирование безопасности взрослых и малолетних пассажиров

Стандартная комплектация данного авто уже включает в себя ABS, ESP, передние ремни с преднатяжителями и подушки безопасности в количестве четырех штук. При краш-тесте нарушений строения силовой клетки салона обнаружено не было, немного сместилась педаль, а место переднего пассажира оказалось совершенно безопасным. А вот место водителя подверглось повышенным нагрузкам.

 

Боковые подушки безопасности оказались неплохой защитой головы и бедер пассажира от удара с боковой стороны – только грудь подверглась нагрузке, чуть выше допустимой. Таким образом безопасность взрослых пассажиров оценивают в 30.27 баллов из 34 (четырехзвездочный рейтинг).

Более низко оценили уровень безопасности маленьких пассажиров – 33.68 балла из 49 (трехзвездочный рейтинг). Стоит отметить, что полуторогодовалый ребенок полностью обезопасен от удара по методу краш-теста: максимальная защита обеспечена детским автокреслом Peq-Pereqo Primo Vaggio, которое установлено против хода движения. Смещение манекена трехгодовалого малыша в автокресле Peq-Pereqo Viaqqio Switchable оказалось выше положенного, но, если верить словам организационного комитета Latin NCAP, это не оказало особого влияния на безопасность маленького пассажира. Каждый манекен оказался хорошо защищен от ударов сбоку.

Что касается действенности системы динамической стабилизации, то в протоколе указано, что она прошла тест.

 

Итог

Чем помогут результаты испытаний, проведенных Latin NCAP, обладателям российских кроссоверов? Автомобили, производящиеся в России и Бразилии, имеют одинаковую конструкцию. Определенные материалы могут различаться, но стандарты качества на каждом заводе Renault должны иметь сходство. Вместе с тем стоит признать, что стандартная комплектация Renault Kaptur российского производства более скудная по сравнению с бразильской машиной: преднатяжители ремней отсутствуют, а боковые подушки безопасности стоят отдельных денег. Таким образом отечественный Kaptur в подобных тестированиях изначально находится в проигрышном положении и присвоение ему четырехзвездочного рейтинга маловероятно.

Узнать цену авто

Краш-тесты по маркам

Еще краш-тесты

  • 01 Авг

    Краш-тест: что значит данное понятие

    Краш-тест является испытанием транспортных средств, которое позволяет проверить их на безопасность в момент аварии. Проведение данного теста подразумевает создание условий реального автотранспортного ...

  • 02 Авг

    6 краш-тестов новинок

    Для проведения новой серии краш-тестов эксперты Euro NCAR подобрали шестерку новейших автомобилей, которые недавно поступили на рынок Европы. Из них на рынок России выйдут лишь два – Фольксваген ...

  • 06 Авг

    Креш-тест Renault Kaptur – твердая четверка

    Весной 2016 года на российский рынок поступил Renault Kaptur. Данная модель с самого начала задумывалась глобальной: в начале этого года машина поступила в продажу в странах Латинской Америки, а ...

  • 07 Авг

    Молодые идут в бой!

    Краш-тесты с участием двух автомобилей разных поколений уже не являются чем-то из ряда вон выходящим. К примеру, осенью прошлого года Latin NCAP испытали новый Ниссан Верса и Ниссан Тсуру образца ...