Креш-тест Renault Kaptur – твердая четверка

Краш-тест Креш-тест Renault Kaptur – твердая четверка

Весной 2016 года на российский рынок поступил Renault Kaptur. Данная модель с самого начала задумывалась глобальной: в начале этого года машина поступила в продажу в странах Латинской Америки, а вскоре будет налажено ее производство в Индии.

Проверкой безопасности бразильского Renault Kaptur занялось учреждение Latin NCAP. Оно пользуется методикой проведения краш-тестов, схожей с правилами Euro NCAP.

 

Тестирование безопасности взрослых и малолетних пассажиров

Стандартная комплектация данного авто уже включает в себя ABS, ESP, передние ремни с преднатяжителями и подушки безопасности в количестве четырех штук. При краш-тесте нарушений строения силовой клетки салона обнаружено не было, немного сместилась педаль, а место переднего пассажира оказалось совершенно безопасным. А вот место водителя подверглось повышенным нагрузкам.

 

Боковые подушки безопасности оказались неплохой защитой головы и бедер пассажира от удара с боковой стороны – только грудь подверглась нагрузке, чуть выше допустимой. Таким образом безопасность взрослых пассажиров оценивают в 30.27 баллов из 34 (четырехзвездочный рейтинг).

Более низко оценили уровень безопасности маленьких пассажиров – 33.68 балла из 49 (трехзвездочный рейтинг). Стоит отметить, что полуторогодовалый ребенок полностью обезопасен от удара по методу краш-теста: максимальная защита обеспечена детским автокреслом Peq-Pereqo Primo Vaggio, которое установлено против хода движения. Смещение манекена трехгодовалого малыша в автокресле Peq-Pereqo Viaqqio Switchable оказалось выше положенного, но, если верить словам организационного комитета Latin NCAP, это не оказало особого влияния на безопасность маленького пассажира. Каждый манекен оказался хорошо защищен от ударов сбоку.

Что касается действенности системы динамической стабилизации, то в протоколе указано, что она прошла тест.

 

Итог

Чем помогут результаты испытаний, проведенных Latin NCAP, обладателям российских кроссоверов? Автомобили, производящиеся в России и Бразилии, имеют одинаковую конструкцию. Определенные материалы могут различаться, но стандарты качества на каждом заводе Renault должны иметь сходство. Вместе с тем стоит признать, что стандартная комплектация Renault Kaptur российского производства более скудная по сравнению с бразильской машиной: преднатяжители ремней отсутствуют, а боковые подушки безопасности стоят отдельных денег. Таким образом отечественный Kaptur в подобных тестированиях изначально находится в проигрышном положении и присвоение ему четырехзвездочного рейтинга маловероятно.

Узнать цену авто

Краш-тесты по маркам

Еще краш-тесты

  • 03 Авг

    В Америке придумали «ожиревшие» манекены для краш-тестов

    Компания Humanetics из США, которая специализируется на разработке оборудования для проведения краш-тестов, создала новую линейку нетрадиционных манекенов. Они очень похожи на людей, которые страдают ...

  • 06 Авг

    Креш-тест Renault Kaptur – твердая четверка

    Весной 2016 года на российский рынок поступил Renault Kaptur. Данная модель с самого начала задумывалась глобальной: в начале этого года машина поступила в продажу в странах Латинской Америки, а ...

  • 21 Авг

    Безопасный капот Lada Vesta

    Почти пол века назад, дизайн автомобиля никак не влиял на безопасность пешехода. Красивые, но смертельно опасные металлические фигурки на капотах и выступающие острые углы считались просто ...

  • 18 Дек

    Euro NCAP разбил 15 моделей

    Эксперты Euro NCAP уже 20 лет проводят испытания автомобилей на безопасность. Но 2017 год можно по праву назвать «стахановским». Эксперты испытали 15 моделей. Результаты тестов получились самые ...