Поставки нового уникально кроссовера Lamborghini Urus

Новость Поставки нового уникально кроссовера Lamborghini Urus

Первая презентация состоялась еще в далеком 2012 году в Пекинском автосалоне. Тогда автомобиль был показан в другом свете и был укомплектован совсем иначе, нежели в нашем 2017. У него был двигатель с 600 лс, адаптивной подвеской, 4WD, роботизированной коробкой передач и 24-дюймовыми дисками. За 5 с лишним лет производители Lamborghini, принадлежащей такому гиганту автопрома как Audi AG, существенно доработали и довели Урус до совершенства.

Lamborghini Urus на данный момент оказался самым быстрым среди своих собратьев из итальянской линейки серийных кроссоверов, таких как — Бентайги и Кайен. Его вооружили 4 литровым движком "восьмёркой" с 650 лошадиными силами и с парой турбонагнетателей. Движок соединён с восьмиступенчатой автоматической коробкой с системой 4WD.

Urus является первым автомобилем Lamborghini с турбомотором, что позволяет ему в связке с восьмиступенчатым автоматом набирать 100 км/ч всего за 3,6 секунд, а все 200 менее чем за 12,8 секунд. Показатели Urus опередили Porshe Cayenne Turbo и даже такой сильный джип как Grand Cherokee Trackhawk, который делает сотку за 3,9, а 200 за практически 14. Что касается максималки Уруса, то она достигла 305 км/ч, что на целых 4 км/ч больше чем у его собрата Бентайги, который являлся прежним рекордсменом среди кроссоверов.

Что касается дизайна нового кроссовера, то тут дела обстоят еще интересней. Производители сравнивают Урус с его легендарным "дедушкой" Lamborghini Countach, от которого ему достались достаточно сильно наклонённое лобовое стекло, а также заострённый передок. Еще итальянцы провели грань между Урус и еще одним его предком LM002, от которого он получил передние Y-образные воздухозаборники и шестиугольные очертания колёсных арок. Urus больше напоминает суперкар, а не внедорожник.

Чтобы познать все прелести управления данным автомобилем нужно просто сесть за руль и почувствовать полноуправляемые шасси, оснащённые задним рулевым механизмом, который способен отклонять колеса до 3 градусов в каждую из сторон (подобная система встречалась на Авентадоре S).

Первые поставки в Россию начнутся летом 2018. Ориентировочная цена уже была названа — 15 200 000 рублей.