Обзор китайского кроссовера Chery Tiggo 2

Общая оценка:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:

Chery Tiggo 2 – очередной городской кроссовер китайского производства, в народе такие машины называют паркетниками. В Россию данный автомобиль попал в апреле 2017 года.

Chery Tiggo 2 – очередной городской кроссовер китайского производства, в народе такие машины называют паркетниками. В Россию данный автомобиль попал в апреле 2017 года. Рассмотрим подробней интерьер и экстерьер данного чудо автомобиля.

 

Кузов и шасси Tiggo 2 взяты с Chery Very, корни этой платформы идут от Chery Amulet, но в Tiggo 2 все уже переработано под более новые и современные стандарты.

Клиренс у Tiggo 2 с механической коробкой 186 мм, а с автоматической коробкой передач 178 мм. Разница составляет существенных 8 мм.

 

Дизайн у машины получился уж очень актуальный и интересный. Фары линзованные и с дневными ходовыми огнями. Противотуманки обрамляет хромированный ободок и вообще, передок машины оснащен очень многими хромированными вставками, что придает еще больше элегантности. Передние тормозные диски вентилируемые. Задняя подвеска полузависимая и тоже с дисковыми тормозами. Сам автомобиль снизу оснащен некрашеным пластиком. В зеркала вмонтированы поворотники, сами зеркала достаточно большие. На ручках открывания дверей также вмонтированы хромированные элементы, что сразу бросается в глаза. Задние фонари расположены высоко и очень здорово смотрятся. На заднем бампере присутствуют парктроники, снизу также некрашеный пластик.

 

Багажник открывается с электронной кнопки, объем его составляет 420 л, что уже очень немало, но, к сожалению, проем слишком высокий и узкий, хотелось бы пониже, потому что при погрузке багажа придется его слишком высоко поднимать. Под полом багажника находится докатка и инструмент, присутствует шумоизоляция. Разложить задние сиденья до конца не удастся и объем багажника существенно не увеличится, но перевести большие сумки будет вполне возможно.

Капот Chery Tiggo 2 открывается достаточно легко и удобно, устанавливается на кочергу. Комплектуется автомобиль атмосферным двигателем 1,5 л с механической пятиступенчатой коробкой передач или четырехступенчатой автоматической. Максимальная скорость автомобиля составляет 170 км/час.

 

Двери авто распахиваются на большой удобный угол, а вот садится в машину не очень удобно, так как рулевая колонка находится очень близко к сидению и регулируется, к сожалению, только по высоте. Так же, как и внешне, дизайн внутри салона очень привлекательный. Ручки дверей железные блестящие, имеются вставки под карбон, сам салон двухцветный со светло-оранжевыми вставками. Также к недостатку стоит отнести отсутствие подлокотника, вместо него непонятное глубокое отделение и несколько подстаканников. Около селектора передач находится отделение, но очень маленькое и неудобное, бардачок тоже небольшой.

 

 Сидения ничем выдающемся не отличаются, лифта нет, поясной регулировки тоже. На заднее сиденье садится, в общем, удобно, но проем низковат. Хотя Tiggo 2 и считается пятиместным, но втроем сзади будет все-таки тесновато. Подлокотника сзади тоже нет, присутствуют карманчики для бумаг, дверные карманы и место для бутылок. Обдув задних сидений также не предусмотрен.

На центральной консоли расположен большой дисплей мультимедийной системы, ниже управление климат контролем с тремя ручками регулировки, кнопка подогрева сидений, розетка на 12 В и USB выход. Передняя панель также отделана под карбон с оранжевыми вставками. Сама приборная панель имеет неплохой дизайн и красивое освещение.

 

Руль трехспицевый, мульти, на котором расположены кнопки управления музыкой и круиз контроля. В автомобиле также присутствуют датчики давления в колесах.

Проехавшись в машине, можно заметить, что радиус разворота автомобиля небольшой, обзор по зеркалах отличный. На руле реактивное усилие не настолько большое, как у Chery Tiggo 3. Стрелка тахометра двигается против часовой стрелки, но неудобств такое китайское решение вызвать не должно. Двигатель рассчитан на езду где-то больше 3000 оборотов, управление автомобилем вполне адекватное, сцепление работает отлично, тормоза хорошие, переключение коробки передач достаточно четкое. Недостатком при езде является низкий каркас машины, водитель сидит высоко и это немного мешает обзору.

 

Подведя итог обзора, можно сказать, что Chery Tiggo 2 – маленький китайский кроссовер. Машина в целом компактная и очень даже неплохая, за исключением нескольких таких мелких косяков, как низкий кузов машины, отсутствие лифта сидений, плоская форма самих сидений, жестковатая подвеска. Но, при этом, машина хорошо ведет себя на дороге, неплохая шумоизоляция, отлично схватывают педали сцепления, газа и тормоза.

Еще интересные обзоры

  • 07 Авг

    Hyundai Solaris подешевел вдвое

    Компания Hyundai запустила в России новую программу кредитования «Старт 50/50». Воспользовавшись предложением, можно приобрести новый Solaris за половину цены, а через два года обменять его на новый, ...

  • 08 Авг

    Битопливная LADA Vesta CNG

    Битопливная LADA Vesta CNG - компактный автомобиль малого класса производства компании «АвтоВАЗ», первое российское авто, оснащенное ГБО. Седан заправляется бензином и сжатым природным газом. Очень ...

  • 07 Сен

    Тест-драйв новой Mazda CX-5 – все больше Sky, все больше Activ

    Начнем с главного. Новая Mazda CX-5 — действительно новая. Это не просто косметический рестайлинг нескольких внешних деталей в попытке оживить угасающий интерес покупателей. В новой CX-5 нового ...

  • 18 Дек

    Citroen C3 Aircross: как проходил первый тест-драйв

    В компании Citroen активно отрабатывают тему кроссоверов, которая была упущена во время первой волны интереса к данному типу автомобилей в мировом автопроме. Крепыш C3 Aircross доказал отличную ...