Обновленная Skoda Rapid: скромность перемен вызвала удивление

Общая оценка:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:

Никаких исправлений - только улучшения! Skoda Rapid после рейстайлинга не способна удивить глобальными изменениями, подвеска не стала мягче, хоть на этот недочет указывали многие водители. Зато появилось несколько улучшений.

Произошли изменения в европейской линейке двигателей - теперь это "тройка" 1.0 л. которая может выдавать 95 или 100 л.с, такой мотор является действительно отличным, прекрасная тяга и тихая работа являются его достоинствами. Российским автолюбителям предлагают Skoda Rapid с "атмосферником" 1.6 л. который в зависимости от версии, может развивать 90 или 110 л.с.

Наши клиенты не жалуют турбодизельный 1.6 л., учитывая его цену - его и не предлагают, невзирая на отличную тягу. Трансмиссия также осталась без изменений - 5-ти ступенчатая "механика", а также, 6-ти ступенчатая АКПП. Европейские модели оснащены преселективными "роботами" DSG (7 передач).

Заметить новые фары, противотуманки, а также, тонировку задних фонарей, смогут только люди, которые досконально знают все особенности модели Skoda Rapid. Важным обновлением является использование биксеноновой оптики, старые модели не могли таким похвастать. Среди других новинок - датчик дождя, автоматизация управления дальним светом. Новые противотуманки являются эффективными при подсветке поворотов.

Нововведения салона являются более заметными:

  • Полностью переработаны приборы;
  • Появились новые подлокотники, а также, граненые ручки, которые выглядят эффектно;
  • Поперечная декоративная вставка получила новый дизайн;
  • Произошли изменения в мультимедийных системах - диагональ стала больше на пол дюйма.

Skoda Rapid теперь доступна с новой системой, использование Smart Link позволяет подключить увязать транспортное средство с мобильным устройством, это открывает новые возможности управления некоторым функционалом. Также, опционально можно заказать установку спортивных сидений - они выглядят действительно стильно, являются достаточно удобными.

Вы сможете выбрать подогрев задних сидений, или дополнительные разъемы USB - у пассажиров заднего ряда будет доступ к этому функционалу. Европейские модели позволяют раздавать Wi-Fi, получать данные о ситуации на дорогах, ценах на бензин, развлекательных мероприятиях. Калужская сборка лишена таких преимуществ, также, здесь отсутствует автоматическое торможение в экстренных ситуациях.

Ездовую часть можно описать действительно лаконично - уверенный разгон, достаточная тяга мотора. Практически безупречный "робот", который так не любят наши водители. Переключение передач очень плавное и аккуратное, но присутствует небольшая задержка в моменты переключений.

Skoda Rapid обладает отличным ускорением, трехцилиндровая версия прекрасна - четкая работа "механики", приятное утяжеленное сцепление, езда на таком автомобиле доставляет огромное количество удовольствия.

Транспортное средство с мотором 1.4 л. немного жестче чем версия с двигателем 1.0 л. Возможной причиной является солидная разница в массе, но подвеску нельзя назвать дубовой. Подвеска нормально работает на кочках. При этом, можно выделить наличие шума - двигатель немного "рычит" в момент разгона, увеличение скорости приводит к появлению аэродинамического шума. Шум ветра не удастся устранить, а вот дополнительная звукоизоляция кузова позволит избавиться от звука шин.

Skoda Rapid является очень консервативной, изменения практически незаметны, необходимо просматривать прайс-лист, в котором указаны 19 пунктов (так пишут производителей), которые изменились. Но в основном, это новый вид приборов или разъемы для аккумуляторов. Skoda Rapid весьма продаваемый автомобиль, но производителям не помешало бы подойти к следующей волне изменений более креативно.

 

Техника

Основой Skoda Rapid является платформа известного Volkswagen Polo, правда база более длинная, модули подвесок взяты с других моделей Skoda. Используемые спереди McPherson, ранее применялись на модели Fabia, скручивающаяся балка от старых версий Октавии используется сзади.

Силовой агрегат 1.4 TSI, который выдает 125 л.с. является наиболее мощным мотором, который доступен для выбора. Алюминиевый блок, а также, чугунные гильзы цилиндра делают мотор надежным. Также, можно отметить наличие непосредственного впрыска топлива и весьма компактного турбокомпрессора.

Трехцилиндровый 1.0 л. мотор производят на мощностях завода, который расположен в Млада-Болеславе. Стоит выделить наличие алюминиевого блока, а также поршней, кованных шатунов, отсутствие балансирного вала. Вес мотора составляет всего 82 кг.

Еще интересные обзоры

  • 08 Авг

    Битопливная LADA Vesta CNG

    Битопливная LADA Vesta CNG - компактный автомобиль малого класса производства компании «АвтоВАЗ», первое российское авто, оснащенное ГБО. Седан заправляется бензином и сжатым природным газом. Очень ...

  • 10 Авг

    Обновленная Skoda Rapid: скромность перемен вызвала удивление

    Никаких исправлений - только улучшения! Skoda Rapid после рейстайлинга не способна удивить глобальными изменениями, подвеска не стала мягче, хоть на этот недочет указывали многие водители. Зато ...

  • 21 Авг

    Обзор китайского кроссовера Chery Tiggo 2

    Chery Tiggo 2 – очередной городской кроссовер китайского производства, в народе такие машины называют паркетниками. В Россию данный автомобиль попал в апреле 2017 года.

  • 25 Авг

    Дизельный Bentley Bentayaga

    Bentley Bentayaga Diesel - это единственный представитель данного модельного ряда от всемирно известного британского концерна, оснащенный дизельным движком. Этот кроссовер во многом отличается от ...