Купить LADA в автосалоне официального дилера

LADA

Вы здесь

LADA XRAY Cross
754 900
LADA Granta
434 900
LADA Vesta Cross
793 900
LADA 4x4 Bronto
722 900
LADA Vesta SW
676 900
LADA XRAY
609 900
LADA Vesta
594 900
LADA 4x4 Urban
620 900
LADA 4x4 (2 двери)
518 900
LADA 4x4
557 900
LADA Largus
590 900
LADA Largus Cross
740 900
LADA Granta Sport
554 900
LADA Kalina
460 600
LADA Kalina Sport
576 900
LADA Priora
424 900

История развития АвтоВАЗ началась в 1967 году, когда по решению КПСС и правительства Советского Союза началось строительство завода по производству легковых автомобилей в городе Тольятти Куйбышевской области.

В то время гражданину СССР было практически нереально приобрести автомобиль для личного пользования. Будущий автогигант должен был исправить эту ситуацию, путем ежегодного производства больших объемов транспортных средств для их последующей реализации населению страны.

С этой целью организовали ударное строительство, а за технической поддержкой обратились к руководству автопроизводителя Fiat, так как с Италией были неплохие отношения. Итальянцы помогли с разработкой первой модели.

Ею стал ВАЗ-2101, выпущенный в 1971 году. Автомобили этой марки стали ласково называть «Жигули». Почти все его комплектующие разрабатывались в нашей стране, что стало большим успехом. Лада обладала хорошим качеством изготовления и была неприхотлива. Всего за все время было выпущено почти 5 миллионов экземпляров этого транспортного средства. Но все же очередь за ней могла растянуться на несколько лет ожидания.

Следом за «копейкой» появился ВАЗ-2102, автомобиль, почти аналогичный по конструкции, но с кузовом универсал. Следом свет увидел ВАЗ-2103, который стали поставлять на экспорт под названием LADA 1500. Машина неплохо конкурировала с аналогами известных мировых брендов.

В 1976 году началось производство самой популярной модели ВАЗ-2106. У нее был более мощный 1.6 литровый двигатель, более интересный интерьер, незначительные изменения во внешности.

Через год свет увидел ВАЗ-2121 «Нива», первый внедорожник марки. Ее успех был ошеломляющим. Более 50% всех

произведенных моделей уходили на экспорт. До сих пор по дорогам разных стран колесят машины этой модели.

В конце 70-х годов прошлого века компания стала разрабатывать переднеприводные варианты машин. В начале 80-х с конвейера сошел первый ВАЗ-2108. У этой LADA было поперечное расположение двигателя и передние ведущие колеса.

Следом выпустили пятидверный вариант – ВАЗ-2109. Потребность в автомобилях росла, темпы производства наращивались.

Марка ВАЗ (LADA) в процессе становления и развития видела многое. В ее истории есть много знаменательных событий, бывали и провальные моменты. Автолюбители СССР, а затем России, стран ближнего зарубежья, всегда с уважением о ней говорят.

Сейчас мощности данного предприятия не простаивают. Разрабатываются новые концепции, производится несколько современных моделей.

Самой видной и знаменитой является Vesta. В облике этого автомобиля сочетаются стиль и стремительность, но с нотками индивидуализма. Он комфортен, вместителен и практичен. В его производстве задействована новая для производителя «Икс» -концепция.

Новые веяния чувствуются в облике кроссовера LADA XRAY. Он не затеряется в потоке и будет всегда на виду. Паркетник сочетает большой дорожный просвет и неплохие динамические показатели. Он должен стать достойным преемником традиций, заложенных когда-то моделью «Нива».

АвтоВАЗ продолжает работу, предприятие развивается в соответствии с современными веяниями.