В конце 70 годов 21 века большая часть стран мира была поражена топливным кризисом. В результате многие автопроизводители понесли огромные убытки, продажи автомобилей упали. Некоторые предприятия, например, Тойота, за счет правильной стратегии продаж малообъемных и экономичных машин, от этого только выиграли.
Наступившее следующее десятилетие создало тенденцию, когда постепенно автомобильный рынок отыгрывал свои позиции, увеличивался спрос на машины люксового сегмента. Особенно это было заметно в США, так как страна находилась на стадии экономического подъема, в ней появилось много состоятельных людей, стремящихся натурализовать свое положение в обществе.
Глава компании Тойота - Эйдзи Тойода, в августе 1983 года, во время секретного совещания поставил задачу, главным смыслом которой было выработка новой стратегии производства авто люксового класса. Руководитель предлагал бросить вызов ведущим автомобилестроительным фирмам мира, разработав новые принципы производства роскошных авто.
Для этого была сформирована команда инженеров и специалистов, которая отправилась в США с целью изучения потребностей сформировавшейся группы людей - потенциальных покупателей продукция компании. По итогам «разведчики» пришли к выводу, что нужны новые каналы продаж и новое имя для будущего бренда.
Параллельно с этим в компании велись разработки роскошного седана. Было создано 450(!) прототипов. Результатом стала модель LS 400, новый бренд получил имя Lexus, от комбинации фраз «luxury» (роскошь) и «elegance» (элегантность). Есть еще предположение, что название образовалось в результате видоизменения имени Alexis.
1989 год считается годом основания Лексус. Его первые модели LS 400 и ES 250 имели большой успех в США. Автомобили были богато оснащены, эргономичны, расходовали не очень много топлива, несмотря на мощные и объемные моторы. Для других конкурирующих автопроизводителей, появление этих машин вызвало эффект разорвавшейся бомбы. Бренд «отжал» у Мерседеса, БМВ и Ауди часть рынка в премиальном сегменте.
Кроме того, владельцев Лексусов поразил уровень обслуживания и внимания к ним со стороны персонала. Все делалось быстро, четко, в срок и с максимальными удобствами для клиента.
В 1991 свет увидело спорт-купе SC400, а затем с конвейера сошли ES300 и GS300. Через пять лет был выпущен первый внедорожник подразделения LX 450.
1998 год был ознаменован появлением модели RX300, которая сочетала преимущества универсала, седана и внедорожника. Она стала одной из самых продаваемых в истории автопрома. Бренд набирал популярность, о чем свидетельствовали продажи, которые скоро перевалили за один миллион машин.
21 век открыл для Lexus новые перспективы. Начались исследования в области гибридных авто, транспортных средств на электротяге и водородных элементах. Сочетают в себе возможности бензинового и электрического двигателей автомобили 400h RX и 450h RX.
Модельный ряд бренда в России представлен 11 машинами. Они популярны, также, как и продукция Тойоты. Особенно востребованы серии LX, RX, LS.
Лексус выпускает качественные, надежные и богато оснащенные автомобили. На этих трех составляющих он базируется и успешно развивается.
