Купить Peugeot в автосалоне официального дилера

Peugeot

Вы здесь

Peugeot 5008
2 099 000
Peugeot Traveller
2 149 900
Peugeot 408
1 072 000
Peugeot 2008
1 480 000
Peugeot Partner Tepee
1 428 000
Peugeot 3008
1 899 000
Peugeot Boxer
1 959 000
Peugeot Expert
1 599 900
Peugeot 301
729 000
Peugeot 308
1 399 000
Peugeot 508
1 890 000

В 1810 году два сына Жан-Пьера Пежо переоборудовали зерновую мельницу в сталелитейный цех, где началось производство изделий из металла различного назначения. Позже компания получила патент на право использования изображения льва в виде логотипа фирмы.

С 1882 года фирма начинает выпуск велосипедов, благодаря стараниям Армана Пежо. При его непосредственном участии, два года спустя, был разработан автомобиль, оснащенный паровым двигателем. Арман понимает, что такие двигатели не имеют перспективы и начинает поиски замены для него. Вскоре он знакомится с Г. Даймлером, который помогает ему разработать автомобиль Type 2 с двигателем внутреннего сгорания.

В перспективе французский предприниматель-энтузиаст обретает финансовую независимость, полностью сосредотачивается на автомобилестроительном бизнесе. Почти все его разработки оснащаются двигателями Даймлера.

Предприятие развивалось вплоть до Первой мировой войны. С ее началом Peugeot переходит на разработку и производство авиационных двигателей и запчастей.

В 1919 начинается выпуск модели Quadrilette, оснащенной трехступенчатой КПП. Автомобиль был самым экономичным на тот момент и хорошо продавался.

Постепенно французская фирма наращивает темпы своего развития. В 20-30-е годы ее специалистами было разработано несколько интересных моделей: Type 156, которую оснастили бесклапанным двигателем; 201 с независимой передней подвеской; кабриолет 402 BL Eclipse Dеcapotable и Peugeot 402.

Последнее авто стало эпохальным. Оно обладало стильной внешностью, АКПП, часть машин оснащалась дизельными двигателями.

После Второй мировой войны заводы компании начали производить переднеприводные машины. Такой стала 204 модель, выпускавшаяся в нескольких вариантах кузова. Позже началось производство Peugeot 404, которая пробыла на конвейере долгое время.

1974 год стал знаменательным в истории марки, так как произошло слияние Peugeot и Citroen в группу PSA. Четыре года спустя инженеры фирмы разработали турбодизельный двигатель, который установили на модель 604. Ее востребованность способствовала финансовому благополучию компании на протяжении длительного времени.

В апреле 1992 года открылось российское представительство французского автопроизводителя. В течение короткого промежутка времени компания вышла на хорошие позиции по продажам и вошла в число десяти самых успешных предприятий по этому показателю.

Сейчас ее модельный ряд состоит из восьми авто, самыми интересными для наших автолюбителей являются легковые 408 и 508, кроссоверы Peugeot 3008 и 5008. Успешность работы на российском рынке приводит руководство концерна к мысли о строительства на территории РФ своего завода.

С 2010 года недалеко от г. Калуга начало работу предприятие «ПСМА Рус», на котором в настоящее время производится несколько моделей группы PSA и компании Мицубиси. Все выпускаемые автомобили адаптированы для эксплуатации в наших условиях, имеют богатое оснащение и хорошее качество сборки.

Французский автопроизводитель не чурается современных тенденций, является одним из инновационно ориентированных предприятий. Сейчас продолжаются его разработки электромобилей, гибридных вариантов. Подтверждением тому является наличие концепта PROLOGUE HYmotion4 и успех модели Peugeot iOn на электрической тяге.

Фирма Пежо имеет интересную историю своего становления, которая успешна. Она продолжает идти в ногу со временем, не отставая от конкурентов, а в чем-то их даже опережая.