Купить Renault в автосалоне официального дилера

Renault

Вы здесь

Сообщение об ошибке

Notice: Undefined variable: page в функции danland_preprocess_page() (строка 106 в файле /var/www/www-root/data/www/auto.fm/sites/all/themes/danland/template.php).
Renault Logan Stepway
662 990
Renault Sandero Stepway
709 990
Renault Logan
564 000
Renault Sandero
554 000
Renault Koleos
1 699 000
Renault Kaptur
944 000
Renault Duster
709 000
Renault Twizy
949 000
Renault Dokker
904 990
Renault Master
1 759 990
Renault Fluence
1 055 990
Renault Clio RS
1 503 990

Больше ста лет назад, в 1899 г. было основано предприятие братьев Рено. Изначально была сделана ставка на разработку автомобилей небольшой стоимости, имеющих хорошее качество.

Первой стала модель А, за которой вышли AG-1, D. Вскоре было начато производство автобусов. Развитие компании продолжалось вплоть до начала Первой мировой войны. Ее мощности несильно пострадали от бомбардировок и боевых действий. Заводы почти не останавливались и продолжали работу.

В 20-х годах прошлого века единственным владельцем фирмы стал Луи Рено. Он сделал все для развития своего предприятия. Первым шагом на этом пути стал запуск конвейерного производства в г. Булонь-Бийанкуре.

В 1925 году у компании появился свой логотип. Решетку радиатора одной из моделей украсил ромбовидный бриллиант. С небольшими изменениями этот знак дошел до наших дней. Примерно в это же время инженеры фирмы, при конструировании новых моделей, стали оснащать их тормозными механизмами, устанавливаемыми на все четыре колеса. Так были заложены базовые принципы безопасности, актуальные и в настоящее время.

Renault стало активно развиваться, начался процесс расширения производства. Этому способствовало открытие новых заводов фирмы в Бельгии и Великобритании. Французское руководство было дальновидным, оно вкладывало средства в современные разработки, рационализаторство, конструирование технических устройств разного вида. Специалисты компании приняли участие в разработке даже танков.

Вторая мировая война стала для компании Рено настоящим бедствием. Она была сильно разрушена, главным последствием военных действий стала смерть ее основателя, обвиненного

правительством в связях с нацистами. Фирму национализировали, длительное время восстанавливались ее мощности.

На протяжении всего последующего времени своего существования Renault не утратила главного принципа своей деятельности – конструирование авто небольшой стоимости и отменного качества. При этом главная роль предназначалась разработкам новых и перспективных технологий, постоянному внедрению инноваций.

В 60-80-х годах прошлого века компания выпустила ряд интересных моделей: Renault 4, 10, 16. Последняя была хэтчбеком, в котором воплотились самые последние идеи конструкторов. В конце этого периода на международной сцене появились успешные Espace, Renault Clio, Megane. Они подняли авторитет компании, улучшили ее финансовое состояние.

Все это и правильная стратегия, позволили Рено в 1999 году поглотить японского автогиганта Ниссан, защитив его от разорения. Образовался альянс Рено-Ниссан, который существует и в наши дни.

Разработки нового, 21 века, сделали предприятие еще более богатым и популярным. Свет увидели такие модели как Laguna 2, Duster. Последняя стала бестселлером многих рынков, в том числе и российского. За этим кроссовером выстраивались очереди на несколько месяцев вперед.

В России с 1999 года на заводе «Автофрамос» осуществляется сборка нескольких моделей французского автопроизводителя. Особой популярностью пользуются Логан, Сандеро, Kaptur. Кроме них, продается успешно еще пять видов авто.

Компания продолжает свое шествие к вершинам развития. Этому способствует ряд ее основных принципов и забота о перспективах развития автомобилестроения в целом.

16 июня 1903 года Генри Форд основал Ford Motor Company со штаб-квартирой в городе Дирборне США, что недалеко от Детройта. До этого у него имелся печальный опыт совместного бизнеса с финансовым чиновником, который закончился крахом в 1902.

Для развития предприятия Генри привлекает 12 предпринимателей, которые инвестируют некоторые средства в его производство. Первая прибыль компании составила 37000 долларов США. Это стало возможным благодаря освоению производства дебютных моделей Ford Model A, Model К и Model S, увидевших свет в течение нескольких первых лет развития автопроизводителя.

Через четыре года после своего основания предприятие выпустило Model К, но успеха данный проект не принес. Основной причиной было плохое качество машины. Ее выпуск был прекращен, сделаны необходимые выводы, пересмотрена политика фирмы. Основным своим предназначением Форд посчитал разработку и производство недорогих моделей.

Такой стала Model T в 1908 году, стоившая сначала 850, а затем 350 долларов.

С 1913 года на заводе компании внедрено конвейерное производство. Это ускорило и облагородило процесс сборки и всей работы. Благодаря конвейеру, к 1920 году производилось около одного миллиона автомобилей в год.

Генри Форд увеличил зарплату рабочим, ввел 8-ми часовой рабочий день пять дней в неделю, трудоустраивал людей с ограниченными физическими возможностями. Такие меры позволили снизить текучесть кадров, увеличить объемы производства, понизить себестоимость собираемых авто.

Компания стала расширяться, были построены новые заводы, продукция увидела международные рынки сбыта.

Во время Второй мировой войны фирма производила грузовики, запчасти, двигатели и даже танки. После ее окончания новое руководство компании стало экспериментировать и искать свежие решения с целью развития предприятия.

В 1955 году появилась модель Thunderbird, принесшая успех фирме за счет оригинального дизайна и мощного двигателя. Затем вышли Galaxie и Falcon.

1964 год стал знаменательным для компании, так как началось производство Ford Mustang, одного из самых известных и продаваемых авто в мире. За первый год своих хозяев обрели 263 434 Мустанга.

В 80-е годы прошлого века разразился топливный кризис, захлестнувший и США. Благодаря переднеприводной модели Taurus, пользующейся популярностью и грамотной стратегии, компания увеличила свою долю рынка и завладела фирмами Aston Martin и Jaguar.

В октябре 1999 года мир увидел еще один бестселлер - Ford Focus. С 2002 года его второе поколение встало на конвейер в российском Всеволожске. Автомобиль имел огромный успех в нашей стране и за рубежом. За ним выстраивались многомесячные очереди. Затем было освоено производство модели Мондео, представляющей собой авто престижного D-класса.

Чуть позже, на другом заводе, начали собирать коммерческие машины этой фирмы.

В современности Ford Motor Company представляет собой одно из самых успешных предприятий, производящих автомобили и комплектующие. Оно дает работу более чем 200000 специалистов разного уровня. Чистая ежегодная прибыль фирмы составляет почти 9 миллиардов долларов. Основы, заложенные ее основателем, дали великолепные результаты.

Citroen: этапы становления и развития

Благодаря стараниям инженера и предпринимателя Андре Гюстава Ситроена, в 1919 году была основана компания Citroen, впоследствии ставшая одним из крупнейших автомобильных брендов.

Первым автомобилем марки стал Type A, разработка которого завершилась в год основания предприятия. Его оснастили электрическим стартером и светотехническим оборудованием, что для того времени стало новаторством.

Основатель компании заложил в ее основы базис стремления ко всему передовому и инновационному. Все прогрессивные технические новинки становились сразу же объектом изучения специалистов Citroen, которые старались дополнить их своими разработками и быстро внедрить.

Даже в знаменитом «шевроне», ставшем логотипом компании, заложен смысл ее развития, основанный на стремлении к технологическому совершенству.

В начале 20-х годов прошлого века Ситроен сначала стал производить автомобили для оснащения Парижского таксопарка, а затем, совместно с американцем Эдвардом Баддом, занялся конструированием цельнометаллического кузова. До этого практически все кузовные элементы машин выполнялись из дерева.

Параллельно с этим направлением велись разработки авто новой концепции – с приводом на переднюю ось. Вскоре такой автомобиль стал объектом пристального изучения специалистов, а французская фирма в дополнение выпустила свое первое авто с дизельным двигателем.

Благодаря правильной стратегии развития, инновационному подходу, компания стала быстро набирать обороты.

Во время Второй мировой войны ее руководство саботировало работу по производству грузовиков для армии Германии. Поэтому директор Пьер-Жюль Буланже попал в список самых важных врагов 3 рейха.

После освобождения Франции, Citroen продолжил важные разработки и в 1948 году выпустил оказавшуюся востребованной модель 2CV. Она была надежна и экономична.

Через семь лет свет увидел DS-19 – знаковый автомобиль марки. Его оснастили яркой внешностью и низкой посадкой. Кроме этого, автомобиль получил дисковые тормоза, усилитель для них и для рулевого управления, гидропневматическую подвеску. Она позволяла регулировать клиренс авто.

Следующие тридцать лет развития компании были ознаменованы разработкой таких бестселлеров как SM с двигателем мощностью 170 л.с., Citroen Visa, Dyane, CX.

1976 стал годом основания группы PSA Peugeot Citroen. Совместными усилиями в 90-х годах группа закрепила свое влияние на рынках США, стран Азии, Китая.

В 2010 году начал свою деятельность завод марки, заложенный недалеко от Калуги. На нем начали собирать Citroen C4. Позже число производимых там моделей увеличилось.

Сейчас Citroen представлен в России девятью моделями. В основном, это легковые авто и минивэны.

Одним из самых востребованных является Citroen C4 Sedan. Эта машина, получившая новый экстерьер, является воплощением мечты индивидуалистов. Не случайно покупателям предоставлена возможность заказа такой модели в двухтональном исполнении цвета кузова.

В минивэне C4 SpaceTourer воплощены самые последние достижения французского автопрома. Это интеллектуально мощное транспортное средство. Основу его концепции составляет принцип максимального комфорта и достойного оснащения.

Российский гараж марки выглядит достойно. Здесь есть вместительный SpaceTourer, динамичный и продвинутый Grand C4 SpaceTourer, надежный и грузоподъемный Berlingo Multispace.

Любой автолюбитель найдет для себя нужное транспортное средство.

FAW означает автомобильный завод №1. В настоящем – это одно из крупнейших предприятий Поднебесной, которое создавалось в 1953 году при активной помощи СССР. Помогали и некоторые другие страны соцлагеря. Китай того времени представлял из себе отсталую в плане экономики и технического развития страну. Он очень нуждался в транспорте. Особенно остро - в грузовом.

Наша страна щедро делилась с китайцами всеми возможными ресурсами, включая специалистов. Существовала практика обмена опытом, когда китайцы приезжали на советский ЗИЛ, где проходили инженерное и техническое обучение. Для оказания практической помощи, организовывались длительные командировки советских специалистов в Чанчунь, где находился завод компании.

Первым автомобилем собственного выпуска стал грузовой Jiefang CA-30, вставший на конвейер в 1958 году. Он был копией нашего ЗИЛ-157, но тогда никто этому не удивлялся. Вскоре появились легковые модели, почти точно копировавшие многие авто именитых брендов. Так появился Hongqi CA72, имевший черты одной из моделей Chrysler.

Многие эксперты связывают начало экономического подъема в Китае со строительством данного автопроизводителя. Постепенно нарастали его мощности, увеличивалось число производимых моделей. Начали возникать вопросы по поводу комплектующих. Тогда было принято решение, в соответствии с которым началось строительство собственных предприятий для выпуска различных узлов, механизмов, технических жидкостей.

В 80-90 годах прошлого века FAW установил прочные связи со многими крупнейшими автопроизводителями мира. Были открыты его представительства и заводы в таких странах как Пакистан, ЮАР, Танзания, Таиланд, Украина, Вьетнам и Россия.

Создавались совместные предприятия, одним из которых стала компания SAIC, в 1984 году заключившая соглашение с Volkswagen. Затем партнерские договора китайцы заключили с Toyota, General Motors, Ford, Mazda и другими.

К 2006 году число заводов ФАВ, построенных в Китае для производства комплектующих, стало равно 20. В настоящее время, этот автогигант выпускает более 200000 автомобилей в год. Среди них грузовики, легковые авто, автобусы, коммерческие транспортные средства, кроссоверы, внедорожники.

С 2004 года грузовые машины компании продаются в России. На нескольких совместных предприятиях осуществляется сборка различных моделей, среди которых самосвалы, пикапы, внедорожники.

С историей этого производителя знакомы многие российские автолюбители. Сейчас в нашей стране известны две модели - X80 и Oley, продающиеся в автосалонах фирмы. Первая является кроссовером, а вторая легковым автомобилем.

FAW постоянно развивается, следует мировым тенденциям, которые формируются среди автопроизводителей. С 2005 года, одно из совместных с иностранцами подразделений компании производит электромобили. Выпускаются гибридные седаны и автобусы Jiefang.

В данное время на предприятиях автогиганта трудится более 130000 рабочих и других специалистов. В 2017 году компания перешагнула рубеж в 3 миллиона произведенных автомобилей, ее ежегодная прибыль составляет почти 1.3 миллиарда долларов США. Фирма достойно конкурирует со многими именитыми брендами и не собирается останавливаться в развитии.

Zotye – топовый китайский бренд, который совсем недавно стал представлен на Российском рынке. Несмотря на свою молодость (марка была основана в 2005 году) на сегодняшний день этот бренд входит в топ-10 автопроизводителей у себя на родине.

История марки не похожа на истории других производителей. Дело в том, что до 2005 года компания занималась выпуском автомобильных запчастей и комплектующих для различных крупных автомобильных марок. И в 2005 году руководством компании было принято решение о самостоятельной сборке автомобилей, так как по сути вся материально-техническая база у компании уже была. Осталось только разработать дизайн и наладить полноценную сборку, что, собственно, компания с успехом и решила.

Так, начиная с 2005 года, увидели свет первые автомобили этой марки. Выпущенные машины быстро обрели популярность и любовь многих автолюбителей. И этому есть очень простое объяснение – все комплектующие, которые использованы при сборке автомобиля, это все уже хорошо зарекомендовавшие узлы и агрегаты. Таким образом, надежность выпускаемых автомобилей была кратно повышена и марке удалось избежать тех «проблем роста», с которыми сталкиваются практически все производители.

Что касается дизайна – здесь также не обошлось без качественного заимствования. В облике выпускаемых автомобилей хорошо узнаются черты многих популярных европейских марок. Может, с одной стороны, в этом есть некий плагиат, но с другой стороны – а зачем придумывать что-то новое и неизвестное, если есть успешный опыт выпуска стилистически подобных автомобилей, которые уже имеет достаточный бэкграунд популярности? Вот, собственно, по этой причине руководство компании и приняло решение о производстве автомобилей на уже имеющихся наработках для других марок. И, к слову, это вовсе не означает, что и далее машины марки Зоти будут калькой неких европейских автомобилей – нет, также руководство поставило задачу о разработке собственного дизайнерского направления к 2021 году.

 

В 2016 году бренд был представлен и на российском рынке. Модельный ряд автомобилей, которые предложили российскому покупателю составляет три машины, это: городские кроссоверы – T600 и Coupa, а также комфортабельный и практичный седан – Z300. Все автомобили собраны с высоким уровнем качества и с использованием только экологически чистых материалов. К слову, сборочное производство расположено в братской Белоруссии, где, как известно, более строгий контроль за качеством любой выпускаемой продукции.

 

T600 – великолепный компактный кроссовер, который создан на базе немецкого Фольцвагена Тигуана. Причем, в плане комфорта «китаец» превосходит своего немецкого собрата. Внешние визуальные отличие также имеются, но они не сильно критичны. Так на Т600 увеличенная до 2807 мм колесная база – это позволило создать более вместительный салон и увеличило багажное отделение. Автомобиль даже в штатном исполнение комплектуется 17-дюймовыми литыми дисками. Ну и самое главное – это цена, которая радикально выгоднее цена на похожего «немца».

 

Coupa – автомобиль класса кроссовер/внедорожник. Точно также, как и T600, он создан на платформе другого «народного автомобиля» - Туарег. Более старшая модель имеет и более солидный внешний вид, и более качественное убранство салона, а количество использованных электронных систем и опций на одном уровне с лучшими европейскими одноклассниками. Что же касается стоимости автомобиля, то он также практически на четверть дешевле немецкого «родственника».

 

Z300 – практичный городской седан. Он, как и иная продукция марки, также создан на платформе уже хорошо проверенным временем автомобилем, а именно Тойота Аллион. Производитель модель позиционирует, как реального конкурента Поло, Рио, Рапиду и Солярису. Тем более, что уже даже в минимальной комплектации покупатель получает АБС, аудио систему, фронтальные и боковые(!!!) подушки безопасности и вшитую навигационную систему. И, опять же, автомобиль значительно выигрывает по цене у конкурентов.

 

Если мы будем подводить итог, то получается такой вывод: да – автомобили являются хорошей калькой известных и популярных моделей, и это может кого-то отпугнуть… но, при этом есть и другая сторона медали – автомобили значительно дешевле своих конкурентов. Тут главное каждому покупателю определиться, что он конкретно хочет получить – имя или аналогичное качество, но по более доступной цене. Тем более что, в Российской Федерации уже давно китайский автопром избавился от какого-то пренебрежительного отношения, а некоторые марки и вовсе обрели уже целые армии поклонников. Что же касается Zotye – на данный момент политику компании в нашей стране можно охарактеризовать так, как в известном рекламном слогане «А если нет разницы – зачем платить больше?». Бренд вобрал в себя все лучшее из «донорских» и моделей и при этом предлагает качественный продукт по действительно привлекательной цене.

В 1810 году два сына Жан-Пьера Пежо переоборудовали зерновую мельницу в сталелитейный цех, где началось производство изделий из металла различного назначения. Позже компания получила патент на право использования изображения льва в виде логотипа фирмы.

С 1882 года фирма начинает выпуск велосипедов, благодаря стараниям Армана Пежо. При его непосредственном участии, два года спустя, был разработан автомобиль, оснащенный паровым двигателем. Арман понимает, что такие двигатели не имеют перспективы и начинает поиски замены для него. Вскоре он знакомится с Г. Даймлером, который помогает ему разработать автомобиль Type 2 с двигателем внутреннего сгорания.

В перспективе французский предприниматель-энтузиаст обретает финансовую независимость, полностью сосредотачивается на автомобилестроительном бизнесе. Почти все его разработки оснащаются двигателями Даймлера.

Предприятие развивалось вплоть до Первой мировой войны. С ее началом Peugeot переходит на разработку и производство авиационных двигателей и запчастей.

В 1919 начинается выпуск модели Quadrilette, оснащенной трехступенчатой КПП. Автомобиль был самым экономичным на тот момент и хорошо продавался.

Постепенно французская фирма наращивает темпы своего развития. В 20-30-е годы ее специалистами было разработано несколько интересных моделей: Type 156, которую оснастили бесклапанным двигателем; 201 с независимой передней подвеской; кабриолет 402 BL Eclipse Dеcapotable и Peugeot 402.

Последнее авто стало эпохальным. Оно обладало стильной внешностью, АКПП, часть машин оснащалась дизельными двигателями.

После Второй мировой войны заводы компании начали производить переднеприводные машины. Такой стала 204 модель, выпускавшаяся в нескольких вариантах кузова. Позже началось производство Peugeot 404, которая пробыла на конвейере долгое время.

1974 год стал знаменательным в истории марки, так как произошло слияние Peugeot и Citroen в группу PSA. Четыре года спустя инженеры фирмы разработали турбодизельный двигатель, который установили на модель 604. Ее востребованность способствовала финансовому благополучию компании на протяжении длительного времени.

В апреле 1992 года открылось российское представительство французского автопроизводителя. В течение короткого промежутка времени компания вышла на хорошие позиции по продажам и вошла в число десяти самых успешных предприятий по этому показателю.

Сейчас ее модельный ряд состоит из восьми авто, самыми интересными для наших автолюбителей являются легковые 408 и 508, кроссоверы Peugeot 3008 и 5008. Успешность работы на российском рынке приводит руководство концерна к мысли о строительства на территории РФ своего завода.

С 2010 года недалеко от г. Калуга начало работу предприятие «ПСМА Рус», на котором в настоящее время производится несколько моделей группы PSA и компании Мицубиси. Все выпускаемые автомобили адаптированы для эксплуатации в наших условиях, имеют богатое оснащение и хорошее качество сборки.

Французский автопроизводитель не чурается современных тенденций, является одним из инновационно ориентированных предприятий. Сейчас продолжаются его разработки электромобилей, гибридных вариантов. Подтверждением тому является наличие концепта PROLOGUE HYmotion4 и успех модели Peugeot iOn на электрической тяге.

Фирма Пежо имеет интересную историю своего становления, которая успешна. Она продолжает идти в ногу со временем, не отставая от конкурентов, а в чем-то их даже опережая.

В 1920 году прошлого века предприимчивый японец Дзюдзиро Мацуда приобрел компанию по производству строительных материалов и назвал ее Toyo Cork Kogyo. Через семь лет он кардинально изменил направление деятельности предприятия, которое стало производить мотоциклы.

В 1931 году название компании меняется на Mazda, созвучное фамилии ее основателя. Первой ее продукцией стали трехколесные грузовики Mazdago, который вскоре стали экспортировать в Китай.

Во время Второй мировой войны завод Мазда, также, как и многие другие аналогичные предприятия, выпускал продукцию для нужд японской армии. После ее окончания, в кратчайшие сроки он был восстановлен и начал работать. Первым послевоенным транспортным средством, произведенным компанией стал грузовик, имевший небольшие габариты и двигатель объемом 1.2 литра.

60-е годы прошлого столетия ознаменовались общим ростом японской экономики. Жители страны стали платежеспособными, повальная бедность отступила. Mazda выводит на рынок авто R360 Coupe, имеющее заднемоторное расположение. Эта модель стала одной из первых, оснащенных тормозами с гидроусилителем, независимой подвеской и обогревателем салона.

Вскоре фирма заключает соглашение с немецким производителем роторно-поршневых двигателей NSU. В результате, в 1961 году свет увидел пикап B-series 1500. Через два года появилась его более совершенная и продвинутая версия с просторным салоном и кузовом большей длины.

1963 год был ознаменован выпуском миллионного автомобиля фирмой Мазда. В следующем году появилась модель Familia,

которая стала известна по всему миру. Начались ее поставки в Европу и Новую Зеландию.

Вскоре предприятие построило полигон для испытаний в Миоши. Также началось его сотрудничество с британской компанией Perkins Services N.V., специализирующейся на разработке дизельных моторов. Параллельно японские инженеры делали наработки по роторным двигателям, результатом которых стал старт продаж в 1967 модели Cosmo Sports 110S.

После проведения изнурительных испытаний, результаты которого показали надежность такого авто, продажи марки в Европе возросли. Вскоре компания вышла на рынок Канады, а затем США, где была внушительная конкуренция.

Следующее десятилетие едва не закончилось банкротством для Mazda из-за разразившегося топливного кризиса. Продажи машин резко упали, но фирме помог спастись один из крупных банков Японии.

В 1984 году компания стала называться Mazda Motor Corporation. Автомобилем года по версии Motor Trend становится спортивный RX-7. Вскоре появляется следующий спорткар MX-5.

В 1995 году налажен выпуск удачной модели Mazda2, потеснившей конкурентов в своей нише. Еще через 4 года свет увидели Tribute и Premacy.

Новый век компания начала с представления всему миру технологии SkyActiv, увеличивающей мощность двигателя при оптимизации расхода топлива. На ее основе сейчас созданы моторы таких бестселлеров как Mazda CX-5, Mazda 6.

В России официально эта компания появилась в 2011 году. Вскоре во Владивостоке было открыто сборочное предприятие. Сейчас Мазда представлена у нас пятью моделями.

Последнее время фирма ведет активную работу в области разработок авто на водородных элементах, электромобилей,

гибридов. Ее заводы есть в 21 стране мира, где рабочие места получили более 40000 специалистов. Новый слоган компании «Driving Matters» лучше всего показывает ее направление деятельности, связанное с заботой об автомобилистах.

В 1933 году Германская экономика стремительно развивалась. Доходы населения росли и правительство решило сделать заказ одной из компаний на разработку и производство автомобиля, доступного среднестатистической немецкой семье. Одним из главных условий была стоимость будущего авто. Она не должна была превышать отметку в 1000 немецких марок.

Вскоре выяснилось, что создать машину, отвечающую такому условию, было не под силу ни одной из частных компаний. Тогда канцлер предложил создать новое предприятие, для чего были выделены средства из бюджета.

Основными разработки проводились на базе исследований Фердинанда Порше. Первым прототипом будущего автомобиля стал KDF-Wagen в 1936 году. Через два года фирма, занимавшаяся конструированием, получила название Volkswagenwerk GmbH. Этот же год ознаменовался строительством мощностей будущего автогиганта в Вольфсбурге.

В 1939 году он начал осуществлять выпуск транспортных средств военного назначения.

После окончания Второй мировой войны только случай спас завод в Вольфсбурге от полного уничтожения. Один из британских офицеров нарисовал эскиз автомобиля, который понравился руководству. В результате заказ на производство 20000 таких авто достался будущему автогиганту.

К концу 40-х годов экономика Германии начала постепенно возрождаться. Одним из символов этого процесса, стало восстановление Volkswagen. В 1948 году он выпустил коммерческий Type 2, нужда в подобных машинах тогда была острой.

1955 год стал одним из самых благоприятных для марки. С конвейера сошел Karmann Ghia – одна из самых коммерчески

успешных моделей концерна. Она изготавливалась в кузовах типа купе, что очень понравилось немецким автолюбителям. За первые несколько месяцев было продано более 10000 экземпляров.

60-70-е года прошлого века стали временем смелых экспериментов и непростых решений. Именно тогда началась разработка транспортных средств нового типа, на основе той конструкции, которая широко используется сейчас.

Было начато производство таких бестселлеров марки как Scirocco, Passat, Polo и Golf. Первым среди них стал Фольксваген Пассат, производство которого стартовало в 1973 году. Сначала он оснащался одним из четырех бензиновых двигателей, а с 1978 стал доступен дизель.

В 1993 году Volkswagen официально пришел в Россию. Сначала было открыто представительство марки, а с 2007 начал свою работу завод компании в Калуге. Там сейчас осуществляется сборка нескольких моделей концерна.

Российские автолюбители давно знакомы с продукцией этого предприятия. Небольшими партиями машины стали завозиться в страну еще в конце 80-х годов прошлого века. Уже тогда были оценены их основные преимущества: надежность, качество, долговечность. Сейчас в РФ продается более десятка моделей немецкого производителя.

В 2002 году немецкое предприятие разработало суперэкономичный автомобиль Volkswagen XL1. Также в область интересов компании входят разработки гибридных версий и авто, оснащенных электрической тягой.

Данная компания начинала свой путь как народная марка. Сейчас это крупнейший автопроизводитель в мире, основатель Volkswagen Group. В эту структуру входят следующие бренды - Audi, Seat, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania, и Skoda. На ее мощностях трудится около 650 тысяч человек, ежегодная прибыль составляет более 22 миллиардов долларов.

В 1938 году предприниматель Соитиро Хонда создал компанию, производящую поршневые кольца. Изначально заказы на продукцию делала только фирма Тойота для своих нужд.

Так продолжалось вплоть до Второй мировой войны, по окончании которой, основатель предприятия озадачился открытием исследовательского института, для проведения изысканий в области автомобилестроения и разработки новых технологий.

В 1948 году появилась Honda Motor Company. Свою деятельность фирма начала с выпуска мотоциклов. На этом этапе большую помощь оказали два совладельца компании Кихачиро Кавасима и Такео Фудзисава, задавшие ей новый вектор развития.

В течение пяти последующих лет были построены еще два завода предприятия, выпуск продукции был наращен, что привело к выходу на лидирующие позиции в стране, по части производства двухколесных транспортных средств.

В 50-х годах С. Хонда задумался о производстве автомобилей. Для этого он нанял несколько десятков перспективных специалистов и инженеров.

Результатом их упорного труда стал выпуск трех первых моделей марки, состоявшийся в октябре 1962 года. Самым распространенным стал спорткар S500, продажи которого подняли компанию на новый уровень финансовых возможностей.

70-е годы прошлого века для Хонды стали периодом расцвета. Сначала было открыто представительство этого автопроизводителя в Бразилии, затем были сконструированы Life и Civic. Особенно удачной была последняя модель. Ее продажи осуществляются и в наше время.

В 1976 году свет увидела Honda Accord. Это был более оснащенный и дорогой автомобиль.

Во время топливного кризиса, распространившегося в большинстве развитых стран мира в конце десятилетия, фирма из Японии нарастила продажи за счет реализации качественных авто, имеющих малообъемные двигатели. Они потребляли мало топлива, что и стало ключевым фактором, стимулирующим продажи.

Следующие 20 лет фирма стабильно развивалась, расширилась география продаж, появились новые машины Integra, Life и Legend.

Хонда всегда старалась внедрять в своем производстве все современные и перспективные технологии. Она шла в ногу со временем. Когда появились первые гибриды и электромобили, компания приняла участие в разработке своих аналогов.

В 2001 году свет увидела Honda Fit (Jazz), ставшая первой гибридной моделью фирмы. Затем было освоено производство авто на водородных элементах.

В России автомобили этой компании уважают за качество и надежность. Официальные продажи марки начались в 2004 году.

Одним из самых востребованных является HONDA CR-V. Создавая ее, специалисты компании стремились разработать не просто комфортный автомобиль, а наделенный уникальными полезными свойствами. CR-V отличается наличием хорошей управляемости и проходимости на бездорожье. Мало в мире кроссоверов, обладающих сочетанием таких качеств.

Большой внедорожник Pilot, несмотря на габариты, имеет атлетичную фигуру. После последнего рестайлинга у него изменились пропорции, что позволило сделать авто привлекательным для разных групп населения. Модель нравится молодым и старым, мужчинам и женщинам. Особенно привлекательна она для тех, у кого большая семья. Наличие простора внутри позволяет путешествовать на большие расстояния, разместив всех с комфортом.

Honda продолжает свое развитие, идет в авангарде мирового автомобилестроения.

В 1944 году в Сеуле была основана компания KyungSung Precision Industry, которая освоила производство велосипедов. В то время Корея испытывала острую нехватку транспорта любого вида, а специалисты предприятия разработали собственную модель, которая стала популярной.

На рубеже 50-60 годов прошлого века будущий автогигант КИА расширил свои возможности путем строительства еще одного завода. Следующим этапом его деятельности стало производство мотоциклов. Была создана модель С-100, которая разошлась по стране большим тиражом, так как других механических транспортных средств тогда в стране не было.

1962 год ознаменовался для компании выпуском первого серийного грузовика К360. Он имел всего три колеса, но обладал приличной грузоподъемностью, что было очень важно для приобретавших его покупателей. Этот автомобиль продержался на конвейере более 10 лет. За это время возможности предприятия выросли, многие комплектующие стали производить на собственных мощностях, инженерный состав набрался опыта.

В 1971 году свет увидели две новые грузовые модели Titan и Boxer. Первый имел полный привод и мог увезти почти 5 тонн груза. В это же время началось тесное сотрудничество КИА с японской автомобилестроительной компанией Мазда. Инженеры последней в дальнейшем часто оказывали помощь своим корейским коллегам при разработках новых машин.

Благодаря их совместным стараниям, в 1975 году на международном рынке появился легковой автомобиль Brisa. KIA начинает производить коммерческие автомобили и автобусы. Одна из таких моделей, Bongo выпускалась в трех видах кузова, в виде пикапа, грузовика и микроавтобуса.

Кроме этого, используя собственные мощности, корейцы наладили разработку комплектующих, которые раньше закупали в Японии или в других странах.

В 1987 году специалисты компании создали один из бестселлеров марки Pride – машину с малообъемным двигателем. Она разошлась по всему миру большим тиражом, пользовалась популярностью.

90-е годы прошлого века стали для компании непростыми. Азиатские страны поразил экономический кризис, в результате которого КИА вошла в состав Hyundai Motor Group. Вскоре компании удалось стабилизировать финансовую ситуацию. Не последнюю роль в этом сыграл успех новой модели Magentis, которая в 2001 году стала активно продаваться.

Следом вышли сначала Cerato (Spectra), Opirus, а затем Sportage и Picanto.

В 2005 году в России, на заводе «ИжАвто» была налажена сборка некоторых моделей марки. Сейчас ее модельный ряд в нашей стране представлен 12 автомобилями.

Среди них особенно популярны компактные KIA Rio и Rio X-Line, кроссоверы Sportage и Sorento. Кроме них есть еще представители «С» - класса Ceed, Cerato. В среднем ценовом сегменте доминирует модель Optima. Состоятельные покупатели присматриваются к премиальной K900, которая по своему оснащению не уступает одноклассникам, произведенным на заводах именитых брендов, таких как БМВ, Тойота, Мерседес-Бенц.

Сейчас Kia Motors является компанией, уверенной в своих силах и завтрашнем дне. Ее продукция реализуется в 172 странах, по всему миру работают более пяти тысяч ее автосалонов и официальных представительств. Ежегодный доход фирмы составляет почти 17 миллиардов долларов. Неплохо для предприятия, начавшего бизнес с производства велосипедов.

История автомобилестроительной компании Лифан началась в 1992 году, когда предприимчивый китаец Инь Миншань создал фирму Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre. Изначально она состояла из девяти сотрудников и занималась ремонтом двухколесных транспортных средств. Через год предприятие освоило самостоятельный выпуск мотоциклов.

Став пятым по числу производимых мотоциклов в Китае предприятием, компания вскоре меняет название на Lifan Industry Group. В 2001 году ее продукция выходит на экспорт, объявляется старт продаж в Японии, а еще через два года фирма начинает производить грузовики и автобусы.

Первый легковой автомобиль компании назывался Lifan 520. В его разработке помощь инженерам китайского производителя оказали специалисты Мазды. Кроме двигателей собственной разработки, он комплектовался моторами производства Daimler Chrysler и BMW. В нашей стране модель называлась Breez. Ее клиренс специально увеличили до 18 см.

В 2006 Лифан протестировал 520 на соответствие нормам EuroNCAP. Авто получило четыре звезды, его начали поставлять в Европу.

Через три года компания разработала еще три модели: 320, 620 и X60. Первый автомобиль был компактным хэтчбеком, второй седаном, а последний кроссовером.

Компактная модель имела сходство с британским Mini Cooper. Вскоре ей сделали небольшой фейслифтинг, изменили модификацию на 330 и в 2013 г. стали продавать наряду с первоначальным вариантом. Ее оснащали бензиновым двигателем объемом 1.3 л., имеющем в резерве 89 л.с.

Lifan X60 показали впервые на автосалоне в Шанхае 2010 года. Он очень сильно напоминает автомобиль Тойота Рав 4. Машина оснащена двигателем 1.8 л, мощностью 133 л.с. Сборка этого

кроссовера и 320 была налажена на заводе компании в Черкесске РФ.

Седан 620 в нашей стране называется Солано. Под капотом у него трудится четырехцилиндровый бензиновый мотор 1,6 литра, мощностью 114 л.с. В тандеме с ним работает пятиступенчатая МКПП.

С 2014 года Lifan начал производить 720 модель – пятидверный седан. Она интересна наличием адаптивных противотуманных фар, светодиодными габаритами и парктроником с дисплеем. Кроме того, автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой автоматической циркуляции воздуха.

В России марка представлена шестью моделями. Активные продажи ведутся с 2007 года. Уместно заметить, что автомобили этой марки, уже семь лет подряд являются самыми востребованными среди моделей китайского автопрома.

Среди них выделяется кроссовер X70, который имеет запоминающуюся внешность. Он практичен, привлекателен и хорошо оснащен. Машине предоставили полностью переработанную подвеску и новый мотор, получивший более совершенные эксплуатационные характеристики.

Еще один кроссовер MYWAY, идеально подходит для городских условий работы. Несмотря на экстерьерную компактность, он вместителен внутри, имеет свой стиль. Авто дарит достойный уровень комфорта и надежности. Можно его эксплуатировать и за городом. Этому способствуют короткие свесы и достаточный клиренс.

Фирма Лифан набирает ход. У нее самые радужные перспективы. Эта команда имеет все шансы вписать свое имя в историю мирового автопрома.

История известной чешской автомобилестроительной компании Skoda представляет собой хронологию развития двух изначально независимых предприятий.

Первое было организовано в 1895 году двумя любителями велосипедов - В. Лаурином и В. Клементом в городе Млада-Болеслав. Через пять лет компания начала производство автомобилей. Их первой разработкой стала модель Voiturette A, которая имела коммерческий успех. Со временем позиции фирмы усилились, но для дальнейшего успеха ей не хватало партнеров.

Второе предприятие организовал Эмиль Шкода в 1869 году в г. Пльзень. Изначально он переделал купленную им фабрику в механический завод, на котором было быстро освоено производство продукции машиностроительного назначения. В 1923 году был зарегистрирован собственный бренд – Skoda, а спустя два года состоялось слияние фирмы и компании из Млада-Болеслава.

В 1929 году вышла модель 860, ставшая первым авто нового предприятия. Машина оснащалась двигателем мощностью 60 л.с. и могла разогнаться до 110 км/ч. Она имела неплохие характеристики для своего времени, но распространения не получила ввиду дороговизны.

Коммерческий успех марке принесла 420 Popular, которую начали собирать в 1935. Она была экономичной, выпускалась в двух видах кузова. Главное, что автомобиль был недорогим и поэтому хорошо продавался.

В 1938 году Чехословакию оккупировала Германия. Компания начала производить только технику военного назначения. Так продолжалось до мая 1945, когда немцы разбомбили заводы фирмы. Однако их быстро и успешно восстановили и, в короткие сроки, наладили производство.

Первой послевоенной моделью стала Skoda 1200, сошедшая с конвейера в 1952. Автомобиль выпускался в кузовах нескольких типов и активно использовался в различных службах.

С этого периода география продаж марки расширяется. Ее продукция поставляется во все страны социалистического лагеря, в Австралию, Европу.

60-70-е годы прошлого века предприятие пересмотрело модельную линейку. Появились автомобили, называвшиеся Octavia, Octavia Super и Felicia.

Спустя еще десятилетие фирма осуществила кардинальные изменения дизайна. В 1981 году в свет вышла модель Рапид, оснащенная пластиковым бампером, колесами 13 радиуса и пятиступенчатой МКПП. Она отличалась легкостью управления и динамичностью.

1991 год стал для марки знаковым, она вошла в состав концерна Volkswagen. Первой совместной разработкой стала Felicia, получившая новые двигатели и несколько типов кузовов. Среди них были универсал и пикап. Через пять лет была сконструирована Октавия по типу лифтбека, а еще спустя 4 года – Fabia взамен Felicia.

В нашей стране автомобили марки Шкода известны давно. Во времена социализма, в СССР поставлялись грузовики этого производителя, автобусы. С 2011 года несколько моделей марки собираются на заводах, функционирующих в Нижнем Новгороде и Калуге.

Модельный ряд марки представлен в России семью автомобилями. Особенно пришлись по вкусу нашим автолюбителям такие авто, как Октавия, Kodiaq, Рапид.

Чешский автопроизводитель постоянно совершенствует свой бизнес, проводит технологическое переоснащение, внедряет последние инновации. Несколько лет назад им был представлен концепт-кар VisionC, в котором просматривается новый вектор

развития компании. Понятно, что будущее за высокотехнологичными и оснащенными авто, подобные которым всегда выпускались маркой.

История машиностроительной корпорации Suzuki началась в 1909 году, когда талантливый инженер и предприниматель Мичио Сузуки создал компанию Suzuki Loom Company, которая разрабатывала и производила ткацкие станки. Ее продукция имела хорошее качество и пользовалась спросом.

Развитие предприятия продолжалось до 1938 года, когда основатель бизнеса понял, что необходимо увеличить число его направлений. Прежде всего, он хотел, как талантливый инженер, начать работу в области разработки транспортных средств.

В этом же году, после тщательного изучения английского автомобиля Ostin Seven, Мичио создает первую собственную машину. Она оснащается четырехтактным двигателем мощностью 13 л.с., что было большим достижением по меркам того времени.

В серийное производство данное авто не пошло, так как начались боевые действия и фирме не рекомендовали выпускать «бесполезные» гражданские автомобили.

Только в 1952 году М. Сузуки вновь начал работу над транспортными проектами. Он создал моторизованный велосипед Power Free. Аппарат получился недорогим и надежным. Через год вышла его усовершенствованная версия Diamond Free, которая получила коммерческий успех. У компании появились средства для дальнейшего развития.

Первым настоящим мотоциклом стал Colleda, модель, созданная в 1954 году. После переоснащения она получила двигатель объемом 125 см3, КПП с 4-мя ступенями, телескопическую вилку. Всего было произведено более 100000 таких транспортных средств.

Компания достигла больших успехов в разработке мотоциклов, ее изделия выигрывали один международный турнир за другим. Спрос

на продукцию марки стал значительным, продажи велись за пределы Японии.

В 1955 году предприятие делает следующий шаг и приступает к производству автомобилей. Первой машиной марки становится малолитражка Suzulight, имеющая переднеприводную компоновку, независимую подвеску и реечное рулевое управление. Следом встал на конвейер небольшой грузовик Suzulight Carry.

Очередным достижением компании стало открытие представительства в США и еще одного завода в Японии. Американцам понравились мотоциклы японского производителя. Постепенно доля рынка, завоеванного моделями Suzuki, стала возрастать.

В 70-80 годы 20 века фирма произвела ряд автомобилей: Jimny, оснащенный полным приводом, грузовик Carry Van, внедорожник Escudo (Vitara). Если раньше это предприятие в США, Новой Зеландии и Европе знали, как производителя добротных мотоциклов, то теперь убедились в хороших автомобилестроительных возможностях фирмы.

По всему миру стали открываться заводы и представительства компании. К началу 21 века Сузуки вышла на 12 место в мире по числу реализуемых автомобилей.

В нашей стране продукция предприятия известна с 1999 года, когда появился первый официальный импортер - ООО «Сузуки Мотор РУС». Эти машины ценятся за надежность и неприхотливость, хорошее качество сборки. Самыми востребованными у нас являются кроссоверы, в России продается три таких модели: Jimny, SX4, Vitara.

Компания является одной из самых быстроразвивающихся. В ее штате работает более 50000 сотрудников, в год производится более пяти миллионов мотоциклов и автомобилей, ежегодный доход составляет около 400 миллионов долларов. Продукция фирмы поставляется в 190 стран мира.

История становления японского автопроизводителя Toyota является примером огромного желания предприимчивого человека и его команды добиться результата при занятии любимым делом.

В начале 30 годов прошлого века талантливый инженер и деловой человек Сакичи Тойода владел собственным бизнесом, основанным на разработке и производстве ткацких станков. Для расширения возможностей своего дела он отправил сына Киичиро в Европу. Парень тоже обладал инженерными способностями и хотел сделать что-нибудь полезное для компании.

Он побывал в Британии и «заразился» идеей создания собственного автомобильного производства.

В 1937 году он открывает в составе фирмы отца подразделение, которое занимается вопросами разработки транспортных средств. Вскоре оно отделяется и образуется Toyota Motor Corporation.

Первым легковым авто предприятия стала Model A1, вслед за которой появился грузовик G1.

Вторая мировая война помешала дальнейшему развитию бизнеса. В конце 1945 года руководство компании, находящейся в оккупации, получило разрешение на производство товаров, необходимых в хозяйстве. На выпуск автомобилей был наложен запрет.

Однако, несмотря на все невзгоды, Тойота постепенно становится на ноги, возобновляются работы по проектированию новых машин. В конце 40 - начале 50 годов производятся несколько послевоенных моделей: SA, SD, SF. Все они имеют двигатели небольших объемов, но отличаются надежностью.

Автомобили марки неплохо раскупаются, но настоящую известность компании принесло производства грузовика Land Cruiser. Он был первым в мире полноприводным авто с шестицилиндровым двигателем. При его разработке, в качестве основы, был взят

американский Джип, обладающий внедорожными характеристиками.

В это же время были сформированы основные принципы производства компании. В их основе заложили упор на качество выпускаемой продукции, точное (поминутное) выполнение каждым сотрудником своих обязанностей. Это впоследствии позволило Toyota завоевать репутацию производителя качественной продукции.

В 60-70 годах фирма разрабатывает ряд интересных и коммерчески удачных моделей: Corona, стоявшая на конвейере до 2002 года; Corolla, получившая признание во всем мире, ставшая самым продаваемым авто в своем классе; спортивная 2000 GT, разработанная совместно с Yamaha.

Особый успех ждал марку после выхода в 1982 году Camry – одного из лучших авто в истории компании. Автомобиль совершенствовался в процессе неоднократного рестайлинга. Сейчас в нашей стране продается его восьмое поколение.

В 1998 г. было открыто представительство японского производителя в России. К автомобилям этой марки у россиян особое отношение. Их ценят за качество, неприхотливость и надежность. Сейчас в нашей стране продается 11 моделей фирмы. Кроме Камри, популярны седан Corolla, кроссовер RAV4 и внедорожник Land Cruiser Prado.

С началом нового века появились новые технологии, обозначились свежие тенденции. Тойота везде на передовых позициях. Ее подразделения ведут исследования в области использования водородных топливных элементов, создают электромобили, гибриды. К примеру, модели Prius и RAV4 с гибридными двигателями достойно эксплуатируются во многих странах мира.

Эта компания всегда в лидерах. Ее успеху и развитию способствуют своевременные реакции на тенденции автомобильной моды, приемлемые цены и высокое качество производимых автомобилей.

Компания Ниссан образовалась в 1933 году после слияния нескольких предприятий, которые специализировались до этого в разных отраслях производства. На следующий год она была переименована и получила то имя, которое известно сейчас.

В городе Иокогама был построен первый завод фирмы, на котором началась сборка автомобилей. Помощь в этом японцам оказывали американские специалисты. В то время страна не располагала достаточным количеством квалифицированных кадров, поэтому были привлечены иностранные кадры.

Однако специалисты компании стремились научиться, быстро перенимали опыт, технологии. Вскоре инженеры стали внедрять собственные разработки и инновации.

В 1934 году вышел автомобиль Nissanocar, произведенный на конвейере Nissan. Он имел экономичный двигатель, отличался неплохим качеством и надежностью.

Через год предприятие внесло в процесс производства несколько технологических преобразований, среди которых был новый метод обработки металлических листов и отказ от ручного труда. Начался постепенный переход на комплектующие японской разработки.

С целью продвижения марки был разработан логотип, представлявший собой красный круг с голубой полосой, что символизировало восходящее солнце на фоне синего неба. Со временем он много раз изменялся, пока не появилась эмблема, которую все знают сейчас.

В 1937 году был выпущен Type 70 – автомобиль с просторным салоном и привлекательным дизайном. За ним появились модели автобуса и грузовика. Все они производились до начала Второй мировой войны.

После ее окончания предприятие начало выпуск грузовых автомобилей, но производство восстанавливалось медленно.

Судьбоносным для компании стал 1951 год, когда был разработан и выпущен автомобиль, названный Patrol. Это рамный внедорожник, пользующийся популярностью на протяжении всей своей истории.

Ниссан начинает расширять географию своих продаж. Продукция японского производителя начинает поставляться в США и Европу. Вскоре фирма становится лидером среди всех экспортеров авто в Америку.

В 60-70-х годах прошлого века предприятие сконструировало несколько удачных машин: President - модель премиального сегмента, Skyline и Gloria. Однако самым продаваемым автомобилем стал спортивный 240Z. Его производили 10 лет, продали более 500000 экземпляров.

90-е годы для компании стали не самыми удачными. Ввиду прошедшего экономического кризиса, она утратила самостоятельность и стала частью альянса Рено-Ниссан. В результате финансовых влияний и проведенной модернизации части мощностей, предприятие стало постепенно развиваться, начался рост продаж.

В начале нового века на рынке появился кроссовер Qashqai, который обоснованно считается представителем нового класса машин. Затем вышел перелицованный Х-Трейл.

В 2009 году начал свою работу завод компании под Санкт-Петербургом, где собирают несколько моделей японского производителя: X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano. Эти авто особенно востребованы в нашей стране.

Компания Nissan Motor Company находится на передовой современного автомобилестроения. Предприятие производит автомобили, разрабатывает новые технологии, позволяющие создавать транспортные средства на электрической тяге и гибриды.

Ее продукция совершенствуется, она востребована и уважаема.

Корейский предприниматель Чон Чжу Ен основал в 1967 году компанию, начавшую пробовать свои силы на почве строительного бизнеса. Вскоре он заработал авторитет в правительстве страны и получил средства на развитие своего предприятия. Такими были первые шаги будущего корейского автогиганта Hyundai Motor.

В этом же году предприятие начало производить лицензионные автомобили Форд. Своих конструкторских разработок в то время не было, на протяжении нескольких лет осуществлялась только сборка моделей данного бренда.

Со временем опыт пришел, инженеры фирмы прошли обучение за границей и стали делать собственные технологические наработки.

Неоценимую помощь корейским специалистам оказывали их японские коллеги из фирмы Mitsubishi. При их непосредственном участии, а также с помощью автодизайнеров из Италии и Англии, в 1974 году был собран первый автомобиль марки.

Следом с конвейера сошел второй, получивший название Excel. С его помощью Хендэ вышла на международный рынок, начались продажи ее продукции в Канаде, США. Специалисты освоили зарубежные технологии, начали разрабатывать собственные.

Вскоре с конвейера сошла первая модель Hyundai Sonata, одна из самых удачных разработок компании. В данное время пользуется популярностью ее седьмое поколение.

В то же время инженеры освоили производство собственных двигателей. Первый из них назывался Alpha и имел объем 1,5 литра.

В середине 90-х годов прошлого века фирма освоила выпуск еще двух моделей - Galloper и Accent. Последняя стала особенно популярна у российских автолюбителей.

В конце последнего десятилетия 20 века в Азию пришел экономический кризис. Многие предприятия стали терпеть убытки,

некоторые разорились. Hyundai Motor разработала грамотную стратегию развития, итогом которой стало поглощение ею автопроизводителя и бывшего конкурента КИА. Их продуктивное сотрудничество продолжается и в настоящее время.

В начале 21 века на передовые экономические позиции стал выходить Китай. Поэтому в 2002 году там был построен завод корейского автогиганта. На его родине в серию пошел кроссовер Tucson, а за ним люксовый седан Grandeur и внедорожник Santa Fe.

Знаковым для Хендэ стал 2005 год, когда в США открылся ее завод, со временем нарастивший производство многих моделей марки. Через два года было открыто аналогичное производство в России.

Сейчас модельный ряд компании в нашей стране представлен девятью автомобилями. Одним из самых востребованных является Hyundai Solaris. Машина создана в новом фирменном стиле, напоминает своих старших коллег по цеху. Автомобиль привлекает покупателей великолепными эксплуатационными характеристиками, просторным салоном и оптимальными ценами.

Кроссовер Creta как будто специально создан для российских дорог и направлений. В нем сочетаются качества, позволяющие комфортную эксплуатацию автомобиля в условиях, как плотного городского потока, так и на просторах сельского бездорожья.

Южнокорейский производитель продолжает развиваться. Его работа налажена почти в двухстах странах мира, там трудятся около 75000 специалистов. Создаются гибридные модели, авто на водородном топливе. Наверное нет задачи, которую бы не смогли выполнить работники этой компании.

Предприимчивый японец Ятаро Ивасаки в 1870 году основал многоотраслевую компанию. В круг ее интересов входило строительство, нефтепереработка, судоходство, металлургия и многое другое. Логотип предприятия представляет собой три ромба, продольные оси которых, были расположены под одним углом относительно друг друга. В точном переводе с японского Мицубиси означает «три бриллианта».

Вскоре основатель фирмы понял, что для перевозки продукции требуется свой транспорт. Им было принято решение об основании подразделения, которое начало заниматься вопросами автомобилестроения. Первое время новое предприятие занималось сборкой недорогих моделей мотоциклов и трехколесных авто.

1917 год был историческим для компании, так как с ее конвейера сошел первый автомобиль собственной разработки Model A. Примечательно, что впервые в Японии, конвейерное производство заработало именно на предприятии Mitsubishi.

Годом позже началось производство грузовой машины T1, прошедшей впоследствии тестовые испытания, выразившиеся в пробеге длиной 1000 км. Таким образом правительство страны хотело проверить надежность продукта компании.

В 30-х годах 20 века фирма выпустила несколько новинок: грузовик 450AD, полноприводный PX33, автобусы BD46 и BD43.

В конце Второй мировой войны компания была раздроблена на несколько мелких предприятий, три самых крупных из них соединились только в 1964 году. Этому предшествовал выпуск нескольких удачных моделей, способствующих общему подъему автомобилестроения в Японии.

Фирма заработала с большим энтузиазмом, результатом которого стало производство малолитражки Colt 600. Следом за ней

разработали Colt Galant, давший начало производству целого семейства машин.

Мицубиси активно занималась внедрением всех инноваций, касающихся автомобилестроения, разрабатывала собственные технологии. Это позволило, в перспективе, предприятию не отстать от конкурентов и в чем-то даже их опередить.

В 1973 году появилась модель Lancer, десять поколений которой выпускалось на протяжении длительного времени. Спустя семь лет компания расширила географию производства, свою работу начали заводы в США и Австралии.

Значительно улучшились позиции предприятия с появлением внедорожника Pajero, очередная версия которого пользуется популярностью и в наши дни. Практически сразу же создается совместное предприятие с американской Chrysler, где начинают сборку новинки.

90-е годы были для фирмы успешными. Свет увидели спортивные модели 3000GT/GTO, универсал Sigma, пикап L200. Было открыто сборочное производство в Голландии.

Официально компания начала свою деятельность в России в 1991 году. В данное время в Калужской области осуществляется выпуск моделей Outlander и Mitsubishi Pajero Sport, совместно с некоторыми авто французского производства.

Особой популярностью у российских автолюбителей пользуются кроссоверы ASX и Outlander, внедорожник Pajero. Кроме них на нашем рынке продаются еще четыре модели.

Mitsubishi Motors знаменита не только внедрением различных инноваций, но и собственными разработками, касающимися современных тенденций автомобилестроения. В начале нового века предприятие активно занималось исследованиями, касающимися производства авто на альтернативных источниках питания. В 2009 г. появился электрокар i MiEV, продающийся по всему миру.

Приобретайте автомобили Changan у официальных дилеров в Москве

Changan или Changan Automobile Group – звонкое наименование одной из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний. С китайского Changan переводится, как скарабей, священный жук, чей лик присутствует во многих приданиях. На сегодняшний день компания является третей по величине в Поднебесной и входит в двадцатку лучших производителей. Исходя из этого неудивительно, что купить Changan у официального дилера в Москве достаточно не сложно. Более того, многие дилеры, занимающиеся поставками данных транспортных средств, обеспечивают клиентов не только доступными ценами, но и солидным выбором моделей и комплектаций.

Исторические сведения о компании

Changan Automobile Group была основана в городе Чунцин более 150 лет назад, в 1862 году. В течение почти ста лет ее воспринимали в качестве небольшой частной машиностроительной фабрики, но в 1949 году, когда в Китае произошла революция, предприятие стало собственностью государства. В дальнейшем, в период с 1958 по 1962 на базе завода производились мобильные армейские внедорожники. Уже в 1983 году компания получила новый виток развития благодаря объединению с известной корпорацией Suzuki. В 1995 году организация вышла на мировую арену, выпустив на рынок собственные акции и уже в 2001 году, совместно с Ford Motor, было организовано предприятие по сбору транспортных средств. И по сей день компания Changan Automobile Group не перестает развиваться и по сей день , предлагая новые стильные модели легковых авто.

Модельный ряд Changan, представленный в Российской Федерации

Заинтересовавшись возможностью купить Чанган в автосалоне на территории Московской области, вы сегодня встретите три модели известного китайского производителя. Вас ждет знакомство с кроссовером CS35 и двумя седанами, Eado и Raeton. Стоимость данных транспортных средств варьируется, поскольку они представляют три различных класса автомобилей. Причем подобрать транспортное средство вы можете, опираясь на основополагающие принципы экономии. Например, цена Changan Eado стартует от показателя в 400 тыс. рублей. За эти деньги вы получаете не просто Changan у официального дилера, а достаточно богатую комплектацию и экономичный мотор средней мощности, которого достаточно, как для поездок по городу, так и для выезда за пределы столицы на пикник.

Открывайте лучшие условия приобретения автомобилей вместе с AUTO.fm

Вас интересуют цены и комплектации Чанган в Москве? Хотите приобрести на выгодных условиях «китайца» без пробега и со всеми надлежащими гарантиями? AUTO.fm – это шанс каждого современного автомобилиста столицы окружить себя лучшими условиями покупки нового транспортного средства. Здесь вас ждет не только официальный дилер Чанган, но и подробная информация по каждой модели автомобиля, на который вы решили обратить собственное внимание. Кроме того, интерактивный проект предлагает пользователям ряд иной не менее полезной информации, а именно:

  • Вы ознакомитесь с выгодными программами столичных финансовых учреждений, позволяющими приобрести новый Чанган в кредит под самые низкие проценты;
  • Пользователи сервиса без регистрации получают доступ к солидной информационной базе сервиса, в которой находятся видеоматериалы краш-тестов, полезные статьи, обзоры и свежие новости из мира автопрома;
  • Вы получаете актуальные данные о рынке автомобилей с пробегом. В базе онлайн проекта находится постоянно обновляющаяся информация о б/у транспортных средствах, которые сейчас продаются в московской области.

Отдельного внимания при этом заслуживают отзывы владельцев Чанган, среди которых вы найдете полезные рекомендации по эксплуатации. Также вы сами можете оставлять на просторах сервиса свои обоснованные комментарии, тем самым создавая обсуждение вокруг той или иной модели китайской компании Changan.

Приобретайте автомобили компании Chery у официальных дилеров Московской области

Поднимая тему китайских автомобилей в России, каждый автолюбитель тут же вспоминает о такой марке как Chery. Появившись на рынке нашей страны в 2006 году, она тут же завоевала расположение широкой аудитории автомобилистов, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев. И это ну удивительно, поскольку молодая на тот момент компания смогла предложить российскому потребителю недорогие и комфортабельные транспортные средства, ставшие отличной заменой устаревшему модельному ряду отечественного автопрома.

История возникновения Чери

Рассматривая возможность купить Чери в автосалоне, вам будет интересно узнать, что с китайского наименование компании переводится как «особое благословение». Данная компания основали представители мэрии города Уху, относящегося к провинции Аньхой в 1997 году. На момент выхода компании на международную арену, ее акционерами тут же стали представители нескольких китайских государственных организаций, а также местных холдингов. Для работы первого завода по сборке транспортных средств было закуплено европейское оборудование компании Ford . Всецело же производство авто началось после приобретения лицензии на изготовление шасси Seat Toledo в 1999 году.

Долгое время компания занималась поставками такси только для местной администрации, так как не могло получить необходимую лицензию на продажу транспортных средств по всей территории поднебесной. В 2001 году 20% акций компании были приобретены концерном SAIC, что впоследствии и позволило машинам компании ездить по всем дорогам Китая. В дальнейшем компания начала поставлять свои авто в Сирию и примеряла на себе звание первого китайского экспортера. В настоящий же момент приобрести новый Чери в кредит предлагают многие автосалоны, не только на территории Москвы, но и в прочих регионах нашей большой страны.

Богатый модельный ряд Chery

Сегодня Чери - это не только недорогие и экономичные автомобили! Решив купить Chery у официального дилера в Москве, вы сможете ознакомиться с достаточно внушительным автопарком, который гарантированно порадует даже заядлого туриста. Помимо городских небольших хэтчбеков, в ассортименте компании, предусмотренном для российского рынка, вы найдете компактные кроссоверы, комфортабельные седаны и даже джипы с солидными показателями проходимости. Причем китайский производитель предлагает вариативную коллекцию силовых установок. Следовательно, каждый автомобилист, обратившийся к каталогу, обязательно найдет то авто, которое удовлетворит все его потребности. Также примечательными являются и экстерьеры автомобили Чери. Компания регулярно проводит ответственную работу по рестайлингу кузовов и силовых установок в соответствии с постоянно обновляющимися современными стандартами.

С AUTO.fm вы открываете себя лучшие условия приобретения автомобилей Chery

Каждый дилер Чери в столице готов вам сказать что угодно, лишь бы вы приобрели у него автомобиль? Тратя время на посещение автосалонов, вы систематически будете слышать одну и ту же информацию о том, что в автосалоне самые низкие цены, лояльные финансовые программы и наиболее широкий выбор комплектации. Все это изрядно утомляет. Хотите уберечь себя от бессмысленного потока информации и самостоятельно быстро сравнить цены и условия сотрудничества с теми или иными автосалонами Московской области? К вашему вниманию интерактивный проект AUTO.fm! Он был разработан специально для того, чтобы вы могли не просто приобрести Chery у официального дилера, а выбрать автомобиль, который соответствует всем вашим требованиям и пожеланиям.

На сайте представлен подробный перечень информации о компаниях, предоставляющих лучшие цены и комплектации Чери в Москве. Более того, вы всегда сможете ознакомиться с подробными описаниями каждой модели, а также получить полезную информацию о продаже б/у автомобилей в Москве. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что на сайте присутствует специально реализованная онлайн форма, позволяющая без траты времени оформить кредит на приобретение нового авто у официального дилера.

Тысячи пользователей Рунета уже успели оценить по достоинству информационную составляющую портала «AUTO.fm»! Не тратьте время попусту, окружайте себя актуальной информацией прямо сейчас!

Этот бренд принадлежит другой китайской компании - Great Wall, производящей автотехнику. В 2005 году ее инженеры разработали интересную модель внедорожника, который назвали Hover. Данный автомобиль вывел фирму на международный рынок, его стали поставлять на экспорт.

Машина была рамной, отличалась неплохим качеством исполнения и имела невысокую цену. В Европе, а особенно в странах Азии, он пришелся по вкусу. Также этому способствовало наличие в конструкции авто большого количества комплектующих от именитых марок. Там был установлен двигатель от Мицубиси, шасси поставляла Тойота.

В этом же году Great Wall получила награду за разработку этого транспортного средства - «Автомобиль года национального бренда CCTV».

После этого модель стали совершенствовать, в конструкцию внесли ряд прогрессивных изменений, применили последние технологические разработки в ее системах.

В 2006 Hover стали собирать в России, на заводе, расположенном недалеко от Москвы. Популярность его в нашей стране и во всем мире стала нарастать. Если в первый год было продано в РФ всего 112 экземпляров, то в 2007 году – 2375 единиц.

Спустя четыре года была разработана обновленная версия данного внедорожника. Его назвали H3. Автомобиль был нацелен на покорение европейского рынка. Там его стали продавать как Haval.

Платформа у машины осталась той же, но изменились внешние данные. Над дизайном экстерьера поработали специалисты из Италии. Внешность получилась грозной и солидной. Самое главное – она не копировала чью-нибудь разработку того времени. Кроме того, автомобиль был богато оснащен, в отделке его интерьера использовались только самые качественные материалы. Какое-то

время кроссовер производили под двумя брендами. Вскоре китайцы отказались от названия Hover, оставив Haval.

В 2011 году с конвейера сошел Haval H6, еще более интересная модель, которая на следующий год в своей стране получила престижную награду как лучший внедорожник года.

Еще через три года бренд Haval официально «прописался» в России, ряд разработок компании показали на Московском автосалоне. Вскоре началось строительство завода в Тульской области, где в этом году планируют начать выпуск автомобилей этой марки.

Флагман марки Haval H9 имеет вид солидного и брутального транспортного средства. По этим показателям он сопоставим с такими признанными лидерами сегмента, как Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado. В каждой детали его экстерьера кроется мощь и отличные внедорожные качества. В отделке внутреннего убранства авто используются только качественные материалы, что, вкупе с наличием в оснащении передовых технологических разработок, способствует обеспечению высокого уровня комфорта.

Кроссовер Haval H6 имеет меньшие размеры, но благородства в его линиях достаточно. Стиль экстерьера сдержанный, но не «зализанный», как это было раньше на многих моделях китайского автопрома. Машина обладает хорошей управляемостью, не характерной для своего класса. Большим плюсом является наличие современных систем контроля и отменные эргономические показатели.

Некоторые эксперты предполагают, что китайцы смотрели далеко вперед, создавая бренд Haval. Ему пророчат лавры таких премиальных марок как Лексус и Инфинити, что вполне реально. Ведь марка уже успешна и продолжает свое развитие.

Datsun или второй восход

История автомобильной марки многообразна и интересна. За все время своего существования она меняла название, входила в состав других концернов, вновь возрождалась как отдельное подразделение.

Все началось 1911 году, когда была образована компания Кайсинся. За последующие несколько лет она неоднократно переименовывалась, входила в состав других предприятий, пополнялась за счет сторонних фирм, пока в 1931 году не появилась DAT Motorcar Co. Она занялась выпуском легких грузовиков бренда Datson.

Вскоре фирма вошла в состав Ниссана, где под логотипом этой марки был налажен выпуск легковых автомобилей. Вплоть до 1960 года все подобные транспортные средства Ниссана выпускались под именем Датсун. На тот момент самый крупный рынок сбыта автотранспорта был в США. Поэтому японцы задумались над вопросом выхода на него.

Реализовывать там авто марки Ниссан было затруднительно, так как техника с таким брендом участвовала во Второй мировой войне и американцы это все еще помнили. Datsun к этим событиям не имел никакого отношения и поэтому так стали называть все машины, ввозимые в Америку, которые фактически были произведены на заводах Ниссана.

Главным отличием этих автомобилей от других марок, была их дешевизна. Часто эти машины покупали в качестве второго авто в семье, которая имела несколько детей. Широкое распространение получили модели седанов и хэтчбеков Violet, Sunny, Stanza, Bluebird.

В 1969 году большой успех имело купе 240Z, которое воплотило в себе все передовые технические мысли того времени. Машина обладала цельнометаллическим кузовом, дисковыми тормозами, подвеской, которая была независима, как спереди, так и сзади.

В период с 1983 по 1986 год произошел полный отказ от родного имени марки, все его автомобили стали именоваться Ниссанами. Таков был маркетинговый ход, направленный на изменение стратегических принципов материнской компании.

Лишь в 2012 году Datsun возродился. Машины этого бренда стали продаваться в Индии, Индонезии и России.

У нас считается, что Датсун является «младшим братом» Ниссана. Отчасти это так. Автомобили с таким логотипом продаются в более низкой ценовой категории. Однако, это не умаляет их достоинств.

Новинка модель ON-DO появился не так давно на дорогах нашей страны, но уже успел завоевать симпатии автолюбителей. Этот компактный седан, несмотря на кажущиеся небольшими внешние габариты, является довольно вместительным и рациональным. Он яркий и узнаваемый. Благодаря большому дорожному просвету и неприхотливости, эта машина обретает все больший успех.

Модель MI-DO воплощает в себе последние достижения в области автомобилестроения. Он оснащен современными средствами безопасности, обширный список опций включает в себя много функционала, который по своим показателям не уступает в качественном отношении аналогам из других классов, где стоимость автомобиля намного выше.

Реинкарнация бренда Datsun нашей стране пошла на пользу. Об этом говорит возросший уровень конкуренции в сегменте, где продаются модели этой марки. Можно сказать, что второй восход компании состоялся.

 

Dongfeng - полный ассортимент

Китайская корпорация Донгфенг была создана в 1969 году на государственные средства. При ее основании объединили несколько заводов, специализирующихся на производстве комплектующих для автомобилей, сборке того или иного вида техники.

Инженеры данного предприятия конструируют и разрабатывают всевозможные виды техники – грузовики, пассажирские автобусы и фургоны, коммерческий транспорт, легковые автомобили. Изначально упор был сделан на грузовые машины, которые в то время были необходимы этой стране.

Процесс в компании был налажен таким образом, что большая часть комплектующих разрабатывалась и производилась в Китае, то есть существовал полный цикл производства. Даже масла для КПП, двигателей и трансмиссий производили и разливали на мощностях корпорации.

В 1975 году на конвейер встал первый грузовик, а через несколько лет фирма вышла из-под государственного контроля. Это позволило расширить ассортимент выпускаемой техники и активней представлять свою продукцию на международном рынке. Все перспективные установки, заложенные ранее в основы деятельности компании, были сохранены.

С 1980 года компания начала активное сотрудничество с заводом «УАЗ», благодаря которому большое число специалистов из Китая прошли обучение на мощностях советского автогиганта. Обучение производилось и специалистами из СССР, которые посещали предприятия в Китае.

В 1992 году организовывается СП с альянсом Peugeot–Citroen PCA, а через год начинается производство легковых автомобилей совместно с японскими производителями.

На данный момент этот бренд является крупнейшим производителем в Китае автотехники различного назначения. На его заводах трудится более 200000 человек, ежегодная чистая прибыль предприятия составляет более 3 миллиардов долларов США.

С 2014 года в России продаются легковые автомобили этой компании.

Кроссовер DFM AX7 отличается вместительностью, надежностью и доступностью. Он оснащен идеально сочетаемыми узлами и агрегатами, производители которых известны по всему миру. Его двигатель разработан инженерами PSA, АКПП с шестью передачами сконструирована фирмой Aisin. В разработке других узлов и систем безопасности принимали участие не менее именитые бренды. Это позволило создать автомобиль, удовлетворяющий самым современным требованиям.

Все же коньком Донгфенг являются грузовые авто. Восьмитонник KR является универсальным транспортным средством, так как его шасси используется как для надстроек, так и в любых видах перевозок. Его надежность, маневренность, экономичность позволили занять достойное место среди одноклассников.

Пользуется спросом в АТП и у частных лиц более грузоподъемный KR DFH 5120B80 на 12 тонн. Его кабина разработана в соответствии с современными стандартами. Ее оборудование и сиденья спроектированы с учетом требований комфорта и эргономики. Автомобиль легко управляется и имеет несколько систем безопасности, допускающих его эксплуатацию в различных климатических условиях.

Автопроизводители их Китая уверенно шагают по миру, завоевывая все новые рынки. Яркий пример тому – компания Dongfeng.

GEELY - китайское счастье

История компании Джили (в переводе счастье) началась в 1986 году, когда Ли Шуфу создал предприятие, производящее запчасти для холодильников. В те времена он еще не задумывался о разработке автомобилей, но несколькими годами позже сделал свое детище многопрофильным. Было решено заняться строительным и отделочным бизнесом.

В 1992 году произошло знаковое для компании событие – состоялось подписание договора с компанией Honda Motor. По его условиям, началось активное сотрудничество в вопросе разработок и производства мотоциклов, скутеров и запасных частей к ним.

Компания начала свое стремительное развитие. К 1997 году объем ее ежегодно выпускающейся продукции достиг 200 000 единиц в год. Кроме того, инженеры китайские стали разрабатывать собственные двигатели и некоторые другие узлы для мотоциклов. Через два года было налажено производство двухколесного транспорта собственной разработки.

Первым автомобилем этой марки стал Haoqing SRV, поставленный на конвейер в 1998 году. Это хэтчбек, внешне напоминающий российскую Ладу-Калину, но с другими характеристиками.

В 2000 году был разработан малолитражный автомобиль  модель MR, который стал одним из самых востребованных в Китае. Еще через два года фирма наладила сотрудничество с Daewoo и Maggiora S.p.A Italy, что впоследствии позволило начать ей экспорт своих изделий, осуществлять их показ на мировых автошоу и выставках.

Сейчас холдинг Geely Holding Group располагает около 20 заводами по производству автомобилей, комплектующих к ним и запасных частей. Для дальнейших перспектив в своей деятельности, создано несколько научно-исследовательских центров. Общие активы холдинга составляют около 5 миллиардов долларов, он признавался самым технологичным и инновационным предприятием в Китае несколько лет назад.

В России автомобили этой китайской марки появились давно. В 2011 году начала свою деятельность дочерняя компания предприятия.

Россияне уважают этот бренд за создание практичных и неприхотливых машин. Одной из них является «паркетник» Atlas, во внешнем виде которого чувствуется наличие прогрессивных мыслей производителя. Формы его кузова отличаются изысканностью, а внутреннее убранство салона говорит о проявлении максимальной заботы к водителю и пассажирам. Там много свободного пространства, которому сопутствует эргономичность и практичность его распределения.

Emgrand X7 может похвастать современным и эффективным дизайном. Он индивидуален, но характерен для всего семейства данной марки. Автомобиль оснащен современными системами безопасности и контроля, позволяющими эффективно предотвращать любые нестандартные ситуации и делающими управление им легким и элегантным.

В разработке седана машины Emgrand GT принимала участие группа специалистов из стран Европы и Азии. Это первый опыт компании в подобном русле. Перед разработчиками ставилась задача создать новый облик марки, которому будет соответствовать оснащение автомобиля новейшими техническими и технологическими инновациями. Им это удалось, о чем свидетельствуют отзывы специалистов других компаний о разработанной новинке.

Geely продолжает свое развитие и радует своих почитателей интересными и качественными разработками.

История развития АвтоВАЗ началась в 1967 году, когда по решению КПСС и правительства Советского Союза началось строительство завода по производству легковых автомобилей в городе Тольятти Куйбышевской области.

В то время гражданину СССР было практически нереально приобрести автомобиль для личного пользования. Будущий автогигант должен был исправить эту ситуацию, путем ежегодного производства больших объемов транспортных средств для их последующей реализации населению страны.

С этой целью организовали ударное строительство, а за технической поддержкой обратились к руководству автопроизводителя Fiat, так как с Италией были неплохие отношения. Итальянцы помогли с разработкой первой модели.

Ею стал ВАЗ-2101, выпущенный в 1971 году. Автомобили этой марки стали ласково называть «Жигули». Почти все его комплектующие разрабатывались в нашей стране, что стало большим успехом. Лада обладала хорошим качеством изготовления и была неприхотлива. Всего за все время было выпущено почти 5 миллионов экземпляров этого транспортного средства. Но все же очередь за ней могла растянуться на несколько лет ожидания.

Следом за «копейкой» появился ВАЗ-2102, автомобиль, почти аналогичный по конструкции, но с кузовом универсал. Следом свет увидел ВАЗ-2103, который стали поставлять на экспорт под названием LADA 1500. Машина неплохо конкурировала с аналогами известных мировых брендов.

В 1976 году началось производство самой популярной модели ВАЗ-2106. У нее был более мощный 1.6 литровый двигатель, более интересный интерьер, незначительные изменения во внешности.

Через год свет увидел ВАЗ-2121 «Нива», первый внедорожник марки. Ее успех был ошеломляющим. Более 50% всех

произведенных моделей уходили на экспорт. До сих пор по дорогам разных стран колесят машины этой модели.

В конце 70-х годов прошлого века компания стала разрабатывать переднеприводные варианты машин. В начале 80-х с конвейера сошел первый ВАЗ-2108. У этой LADA было поперечное расположение двигателя и передние ведущие колеса.

Следом выпустили пятидверный вариант – ВАЗ-2109. Потребность в автомобилях росла, темпы производства наращивались.

Марка ВАЗ (LADA) в процессе становления и развития видела многое. В ее истории есть много знаменательных событий, бывали и провальные моменты. Автолюбители СССР, а затем России, стран ближнего зарубежья, всегда с уважением о ней говорят.

Сейчас мощности данного предприятия не простаивают. Разрабатываются новые концепции, производится несколько современных моделей.

Самой видной и знаменитой является Vesta. В облике этого автомобиля сочетаются стиль и стремительность, но с нотками индивидуализма. Он комфортен, вместителен и практичен. В его производстве задействована новая для производителя «Икс» -концепция.

Новые веяния чувствуются в облике кроссовера LADA XRAY. Он не затеряется в потоке и будет всегда на виду. Паркетник сочетает большой дорожный просвет и неплохие динамические показатели. Он должен стать достойным преемником традиций, заложенных когда-то моделью «Нива».

АвтоВАЗ продолжает работу, предприятие развивается в соответствии с современными веяниями.