Способы увеличения клиренса транспортного средства на автомобильном портале АвтоФМ

Способы увеличения клиренса транспортного средства

Вы здесь

Способы увеличения клиренса транспортного средства

Клиренс автомобиля оказывает прямое влияние на его проходимость, характеристики управляемости и аэродинамику. Любители оффроуда предпочитают его увеличенные параметры, а некоторые автолюбители, наоборот, занижают клиренс.

В данном обзоре рассмотрим способы увеличения дорожного просвета.

Определение

Под клиренсом понимают расстояние между самой нижней точкой транспортного средства и дорожным полотном. Иногда этот показатель называют дорожным просветом. Ниже всего в машине, чаще всего, находятся элементы выхлопной системы или дифференциала. Иногда на авто устанавливают защиту поддона двигателя, поэтому она тоже может являться его самой нижней частью.

Некоторые автолюбители ассоциируют величину дорожного просвета с глубиной ямы, которую может преодолеть машина. Поэтому неудивительно, что максимальные величины этого параметра имеют кроссоверы и внедорожники. У последних он чаще начинается с величины, равной 200 мм.

К примеру, у Mitsubishi Pajero Sport он равен 218 мм, а у Toyota Land Cruiser – 230 мм.

Легковые транспортные средства имеют более скромные показатели дорожного просвета. В среднем он составляет 140 мм, но есть и еще более скромные данные.

Иногда владельца автомобиля по каким-либо причинам не устраивает величина клиренса у его «железного коня». Тогда начинаются поиски вариантов для его увеличения.

Установка распорок

В некоторых случаях для увеличения дорожного просвета применяют специальные распорки, которые устанавливают в пружины. Они представляют собой прокладки из резины, имеющие толщину, которая незначительно превышает размер межвиткового просвета. Их установка не очень сложна и с ней может справиться практически любой автовладелец.

Данные распорки способствуют поддержанию кузова транспортного средства от проседания под действием собственного веса. Они не позволяют уменьшаться межвитковому расстоянию пружин, в результате чего удерживается заданный показатель клиренса.

При установлении распорок в пружины среднестатистической легковушки реально увеличить дорожный просвет на 3-5 см. Некоторые любители крайностей могут достичь и большего результата, но это не приведет ни к чему хорошему, так как ухудшатся показатели управляемости и курсовой устойчивости, авто станет жестче.

Монтаж новых пружин подвески

Еще одним способом увеличения клиренса автомобиля, является использование новых пружин в его подвеске. Многие так и делают, меняя стандартные пружины на другие, с большим числом витков.

Здесь нужно учитывать один нюанс. Для одних ТС можно найти в продаже аналоги усиленных пружин от разных производителей, а для других их может не быть вообще. Все зависит от уровня их востребованности, популярности данного вида тюнинга у владельцев конкретных моделей.

Также нужно знать, что некоторые автопроизводители не осуществляют производство оригинальных пружин. Их изготавливает кто-то из поставщиков. Такие изделия должны иметь высокое качество, чтобы выдерживать все нагрузки. Поэтому могут быть определенные трудности с поиском этих запчастей. Наиболее широкий ассортимент пружин есть только для внедорожников.

Главными минусами их использования является возникновение проблем с курсовой устойчивостью машины и увеличение кренов в поворотах.

Использование дисков и шин большего диаметра

Иногда для увеличения дорожного просвета, автолюбители осуществляют замену всего комплекта колес автомобиля, устанавливая шины и диски большего диаметра. Нередко таким образом пытаются увеличить внешние данные транспортного средства.

Например, стандартные колеса автомобиля Ниссан Теана имеют размер 215/55 R 17. Владельцы таких машин, для увеличения клиренса и придания внешности оригинальности, устанавливают 225/45 R18.

Не все при этом понимают, что такое изменение не всегда приводит к увеличению величины дорожного просвета. Чем больше типоразмер шины, тем меньше высота ее профиля. Поэтому общий диаметр колеса зачастую остается прежним.

Последствия использования такого метода не приводят ни к чему хорошему. Если использовать нестандартные типы резины, колеса начнут соприкасаться с арками во время значительных эволюций ТС. Особенно это будет заметно на поворотах.

Рессоры и проставки

Некоторые виды автомобилей имеют рессорные подвески. Для них распространен следующий способ увеличения клиренса. Он подразумевает установку дополнительных пластин в рессоры. В результате, помимо увеличения клиренса, происходит рост возможностей транспорта в плане его грузоподъемности.

Следует понимать, что в случае такого тюнинга, авто станет жестче.

Специалисты считают одними из самых лучших способов повышения дорожного просвета использование проставок. Они представляют собой изделия из полиуретана, которые монтируют между опорами амортизаторов и кузовом машины. Клиренс при этом увеличивается, но вместе с ним меняется центр тяжести ТС и ухудшается его управляемость.

Итог

Мы указали возможные способы увеличения клиренса, но наш портал не призывает автовладельцев осуществлять самостоятельное вмешательство в подвеску ТС. Прежде всего нужно помнить о безопасности дорожного движения.